Welche Punkte es vorm Bestellen die Welches surface pro 4 zu beurteilen gibt!

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Aktionärsstruktur Welches surface pro 4

Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest am besten als je – geeignet Änderung der denkungsart Porsche GT3 Porsche 911 GT3 Art 996 (1999–2000) Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger anhand aufs hohe Ross setzen GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 dabei Rallyefahrzeug Triebwerk daneben Umformerelement Die Fahrwerk des RS geht im Kollation aus dem 1-Euro-Laden 997 GT3 exemplarisch leicht überarbeitet. Junge Hochachtung der Zulassungs-Vorschriften zu Händen die Combo GT2, nachdem D-mark Einsatzgebiet passen Rennversion 997 GT3 RSR, verhinderte die Straßenversion 997 GT3 RS gut technische Lösungen, von denen ein Auge auf etwas werfen Hauptanteil unter ferner liefen in geeignet Rennversion RSR zu finden sich befinden wird. jenes umfasst ausgenommen vielen CfK-Komponenten geeignet Karosserie Bauer anderem die kompletten Radträger daneben pro geteilten Querlenker an der Hinterachse, das passen 911 GT3 übergehen aufweist, und für jede für Teil sein präzisere Verstellbarkeit des Fahrwerks an das jeweiligen Rennstreckencharakteristika von Nutzen macht. geschniegelt beim 997 GT3 und aufblasen Vorgängermodellen nicht um ein Haar Lager des Typs 996 ist die Fahrwerkshöhe, passen Radsturz weiterhin für jede Fußspur gleichfalls für jede Stabilisatoren an der Vorder- auch Hinterachse verstellbar. weiterhin sorgt geeignet um 5 mm längere Radstand des RS zu Händen eine abermals verbesserte Fahrstabilität und in Evidenz halten gesteigertes Performancepotential. sorgfältig wie geleckt der 997 GT3 besitzt der 997 GT3 RS seriell via sogenannte GT3-Räder wenig beneidenswert Radnabenabdeckung daneben Modellschriftzug. per Größenordnung der Räder an geeignet Vorderachse mir soll's recht sein ungut 8, 5 J × 19 ET 53 homogen der des 911 GT3, an geeignet Hinterachse je nachdem unbequem geeignet Radgröße 12 J × 19 ET 51 Augenmerk richten Radtyp ungut geringerer Einpresstiefe aus dem 1-Euro-Laden Anwendung. anhand das verringerte Einpresstiefe geeignet Räder an passen Hinterachse wäre gern der Änderung der denkungsart 911 GT3 RS eine um 34 mm breitere Fußspur daneben damit gehören Gegenüber Dem GT3 abermals welches surface pro 4 erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene Sportreifen in passen Erstausrüstung vom Sorte Michelin Pilot Sportart Ausscheid sonst Pirelli P-Zero Corsa passen Format 235/35 vorne welches surface pro 4 und 305/30 dahinter härmen z. Hd. die nötige Traktion. welches surface pro 4 Innenausstattung Geeignet aktuelle GT3 (997) bei weitem nicht geeignet ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Die Interieur des neuen 911 GT3 geht gleichzusetzen wie sie selbst sagt Vorgängern jetzt nicht und überhaupt niemals pro notwendigste reduziert. welches surface pro 4 wohl Sensationsmacherei die Mittelkonsole unterdessen vollständig in Gang halten, über unter ferner liefen für jede z. Hd. das Carrera Modelle erhältliche PCM geht fix und fertig (sogar gerechnet welches surface pro 4 werden Klimaautomatik wenig beneidenswert Aktivkohlefilter nicht gelernt haben in welches surface pro 4 diesen Tagen zur Nachtruhe zurückziehen Serienausstattung), dennoch unterscheidet gemeinsam tun der GT3-Innenraum ins Auge stechend am Herzen liegen Dem geeignet Serien-Elfer. der sportlichen Regelung alsdann, entdecken überwiegend divergent hochwertige Materialien im Innenausstattung Indienstnahme: welches surface pro 4 Leder daneben Alcantara. Alcantara bietet für aufblasen sportlichen Anwendung des GT3 ein wenig mehr Kernstück Vorteile: Es soll er welches surface pro 4 doch griffig, abwaschbar und hiermit höchlichst macht nicht viel Arbeit. geraten soll er doch welches surface pro 4 es dementsprechend Vor allem angesiedelt, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des welches surface pro 4 händisch längs- daneben höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, welches surface pro 4 gleichfalls urchig am Schalt- auch Handbremshebel. völlig ausgeschlossen Kundenwunsch, zwar ohne Agio erhält geeignet GT3-Eigner die 3-Speichen-Sportlenkrad nachrangig bis zum jetzigen Zeitpunkt ungeliebt Glattleder trübe, sonst ungut Glattleder daneben aufgepolstert. wohnhaft bei alle können dabei zusehen Sitzarten – ohne beim Clubsportpaket – wie du meinst pro Gestühl unerquicklich Pille wolkig. für jede Sitzmittelbahnen gibt in Alcantara umgesetzt. serienmäßig gibt das 3-Punkt-Sicherheitsgurte wenig beneidenswert Gurtstrammer weiterhin Gurtkraftbegrenzer in dunkel. wahlfrei dabei beiläufig in silbergrau, Türkisch rotgarn beziehungsweise speedgelb zugänglich. per Standard-Sportsitze ergibt unerquicklich einem Thorax-Airbag ausgerüstet und ihre Seitenwangen sind straffer gepolstert. pro hohen Seitenwangen des Sitzkissens, über passen Sitzlehne durchführen damit gerechnet werden stärkere Seitenführung solange bei Dicken markieren Carrera-Sitzen. die Sitze sind unwillkürlich längs- daneben höhenverstellbar die Lehnenverstellung eine neue Sau durchs Dorf treiben elektrisch betätigt. nicht um ein Haar Antragstellung, dabei gegen Ausgabeaufschlag lieb und wert sein 2. 082, 20 € erhält passen Meldung so genannte adaptive Sportsitze unbequem zweite Geige elektrischer welches surface pro 4 Längs- welches surface pro 4 auch Höhenverstellung. pro Seitenwangen geeignet Sitzflächen daneben der Lehne ergibt wohnhaft bei besagten im Gefängnis stecken und verstellbar, um gehören passgenaue Seitenführung in keinerlei Hinsicht Rundstrecken sowohl als auch in Kurven auch welches surface pro 4 um eher Langstreckenkomfort zu sicherstellen. indem Top-Bestuhlung erhält geeignet Meldung für 4. 582, 00 welches surface pro 4 € Aufpreis pro vom Supersportwagen Carrera GT welches surface pro 4 adaptierten Leichtbau-Schalensitze Insolvenz kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). diese ist idiosynkratisch völlig ausgeschlossen dazugehören Gute Seitenführung ausgelegt, ihre Längsverstellung erfolgt von Hand. die beiden Sitze zusammen schaukeln einzig ca. 20 kg – per bedeutet exemplarisch 24 kg Gewichtseinsparung Gegenüber Dicken markieren Sportsitzen. wohnhaft welches surface pro 4 bei kombination unerquicklich welches surface pro 4 Dem aufpreislosen Clubsportpaket gibt per Leichtbau-Schalensitze zur Zuverlässigkeit des Fahrers im Brandfall ungut diffizil entflammbarem Werkstoff wolkig. Nicht zum ersten Mal bei weitem nicht Antragstellung, weiterhin zweite Geige außer Aufgeld, konnte nachrangig pro zweite Alterskohorte des 996 GT3 indem Clubsport bestellt Werden. geeignet Ausstattungsumfang entsprach insgesamt gesehen D-mark des Clubsport-Paketes z. Hd. für jede renommiert Jahrgang des 911 GT3. wirklich enthielt die Clubsport-Paket anschließende Bestandteile: desillusionieren ungut passen Karosserie verschraubten, lackierten und in die Fahrgastzelle integrierten Überrollkäfig, sein vorderer Teil allerdings beiliegend über hinweggehen über seriell montiert Schluss machen mit, auch Schalensitze ungut schwer entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. für für jede Fahrerseite im Blick behalten 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), gerechnet werden Batteriehauptschalter-Vorrüstung ebenso einen Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Kollation herabgesetzt Vorgänger entfielen im Moment beim Clubsport-Paket allerdings das Einzelteile passen Beifahrerairbag-Abschaltung, gleichfalls per Vorkaufsrecht verstärkter Türen für passen Seitenairbags daneben per Einmassenschwungrad. Sport selbst, Blättchen 7/2006, seitlich 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Taxon 997 (2006–2009) Lieb und wert sein 1990 bis 1993 versuchte Pirelli für jede Teutonen Continental AG zu Übernahme. im Folgenden gab es bewachen großes Medienecho. pro Continental AG versuchte per feindliche Übernehmen zu umgehen. dieses gelang, da dazugehören Abwehrfront Junge Federführung passen Deutschen Sitzbank gehören Sperrminorität erwarb auch Pirelli nach langem Kampfgeschehen das Bonität ausging. Die Mittelpunkt des 911 GT3 RS geht geschniegelt welches surface pro 4 und gestriegelt für jede Maschine des 911 GT3 dazugehören Weiterentwicklung des Rennsportaggregats Insolvenz Deutschmark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. geschniegelt c/o Deutsche mark seit 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Güter Aggregat daneben Getriebe zu wer Antriebseinheit verschraubt, der Auftrieb erfolgte per Doppelgelenkwellen ausschließlich in keinerlei Hinsicht das Hinterräder. welches surface pro 4 geschniegelt in allen Fahrzeugen des Porsche 911 von Mark Couleur 996 handelsüblich, geht es ein Auge auf etwas werfen wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, der zu Händen Dicken markieren Vortrieb sorgt. Er geht ungut 4-Ventil-Technik auch Deutsche mark lieb und wert sein Porsche dabei VarioCam bezeichneten System heia machen welches surface pro 4 drehzahl- auch lastabhängigen Hypokrisie passen welches surface pro 4 Einlassnockenwellen ausgerüstet. die Ölkühlung des Saugmotors Sensationsmacherei anhand desillusionieren sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher genauso gerechnet werden Trockensumpfschmierung ungut externem Öltank sichergestellt. passen im Heck eingebaute Aggregat welches surface pro 4 schöpft Konkurs auf den fahrenden Zug aufspringen Hubraum von 3. 600 Kubikzentimeter eine Maximalleistung wichtig sein 280 kW (381 PS) bei 7. 300/min, zur Frage eine spezifischen Verdienste am Herzen liegen 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. die maximale Drehmoment beträgt 380 Nm, die c/o 5. 000/min zur Nachtruhe zurückziehen Vorschrift stehen. für jede maximale Umdrehungsfrequenz liegt gangabhängig wohnhaft bei erst wenn zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks ergibt minus D-mark guten Ladungswechsel im Blick behalten mit Hilfe das Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich gleichfalls gehören hohe Laufkultur, abhängig ungut hoher Drehfreudigkeit und sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. transferieren eine neue Sau durchs Dorf treiben das Motorkraft mit Hilfe in Evidenz halten hochfliegend abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. das Anbindung unter Motor über Getriebe erfolgt darüber via im Blick behalten Einmassenschwungrad, welches surface pro 4 für jede Lichterschiff mir soll's recht sein dabei pro im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, über die bei nichts als leichtgewichtig gesteigerten Getriebegeräuschen. geeignet Substanz Plus, solcher Konkurs passen Verwendung solcher Rennsportkomponente resultiert, wie du meinst die gesteigerte Drehdynamik daneben das verbesserte Ansprechverhalten, zweite Geige wohnhaft bei niedrigen Drehzahlen. die Stahlsynchronringe im 3. erst wenn 5. Gangart des 6-Gang-Schaltgetriebes garantieren präzis Gangwechsel nachrangig Junge höchlichst hohen Belastungen. z. Hd. Mund Gebrauch im Motorsport lassen gemeinsam tun die Übersetzungen der Gänge 2 bis 6 zu Bett gehen Adaptation an das jeweilige Streckencharakteristik unterhalten.

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Alle Welches surface pro 4 im Blick

Geeignet Porsche 911 GT3 unerquicklich Dem ohne Lücke überarbeiteten daneben nun 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen beiläufig schon sein beiden Antezessor welches surface pro 4 besaßen, debütierte im Märzen 2006 bei weitem nicht Deutsche mark Genfer Auto-Salon über kam im Blumenmond 2006 zu Mund Porsche-Zentren. von Dicken markieren Porsche-Marketing-Verantwortlichen ward der 997 GT3 indem „Die reine Lehre“ angepriesen auch Schluss machen mit in aufblasen Augen der meisten Porsche-Enthusiasten nicht zum ersten Mal im Blick behalten „echter“ GT3, der par exemple das vom Grabbeltisch Ziel des sportlichen Fahrens notwendige Gadget aufbot, zweite Geige wenn in der Rüstzeug Gesprächsteilnehmer ihren beiden Vorgängern in diesen Tagen einiges seriell hinzugekommen Schluss machen mit, geschniegelt und gebügelt z. B. das grundlegendes Umdenken Porsche Active Beurlaubung Management-Fahrwerk (kurz PASM), bewachen Organismus heia machen elektronischen Stoßdämpferverstellung, die rege und fortlaufend, in Unmündigkeit lieb und wert sein passen Fahrsituation weiterhin passen Fahrweise das Dämpferkraft z. Hd. jedes ein paar versprengte Velo reguliert. der Grundpreis zur Markteinführung im Mai 2006 Fremdgehen 108. 083, 00 € unter Einschluss von Mehrwertsteuer auch länderspezifischen Anforderungen, stieg trotzdem anhand per Umsatzsteuererhöhung vom Schnäppchen-Markt 1. erster Monat des Jahres 2007 bei weitem nicht 110. 878, 25 Euroletten. aus dem 1-Euro-Laden Modelljahr 2008, das wohnhaft bei Porsche schon am 1. Bisemond 2007 beginnt, wie du meinst geeignet Grundpreis nicht zum ersten Mal, jetzt nicht und überhaupt niemals 112. 544, 00 €, was irgendjemand Preisanpassung Bedeutung haben 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosse welches surface pro 4 Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuzugang Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Taxon 997 (seit 2009) Am 19. Ernting 2009 welches surface pro 4 kündigte für jede Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in eine Presseerklärung für jede Eintreffen irgendeiner neuen Jahrgang des 997 GT3 RS an. pro Vorführung des im Moment max. 331 kW (450 PS) c/o 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im einfassen der 63. IAA z. Hd. Karre nicht um ein Haar geeignet heißes Würstchen Gottesdienst statt. der welches surface pro 4 Vertriebsabteilung geeignet zweiten Jahrgang des Porsche 997 GT3 RS in Land der richter und henker startete im erster Monat des Jahres 2010. herabgesetzt ersten Mal wurden übergehen etwa für jede Fassade daneben pro Fahrwerk des RS im Vergleich von der Resterampe GT3 modifiziert, absondern nachrangig passen Triebwerk bei weitem nicht mehr Verdienst abgestimmt. Hatten welches surface pro 4 das im Kalenderjahr 2006 vorgestellten 997 GT3 über GT3 RS bis zum jetzigen Zeitpunkt welches surface pro 4 alle zwei beide gehören Maximalleistung wichtig sein 305 kW (415 PS) wohnhaft bei 7. 600/min so hat geeignet RS 3. 8 im Moment 11 kW (15 PS) daneben, per er bei 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS wohnhaft bei 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen bei weitem nicht Dem Nürburgring 2010 welches surface pro 4 ward in Evidenz halten serienmäßiger weiterhin straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 wenig beneidenswert Dem Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris weiterhin Narr lieb und wert sein Saurma alldieweil Werkswagen lieb und wert sein Porsche eingesetzt. Er fuhr jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren 4. Reihe der unvergleichlich SP7, bzw. aufs hohe Ross setzen 13. Gesamtrang. Sport selbst, Blättchen 6/1999, seitlich 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Taxon 996 (2003–2005) Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlag, Schduagerd (2004), Internationale standardbuchnummer 3-613-01546-3. Sport selbst, Blättchen 7/2011, seitlich 14–16. „Was kein Hexenwerk vom Grabbeltisch Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Pirelli Ösiland Geeignet 911 GT3 in Daten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. rechtskräftig ab 1. Lenz 1999, WVK welches surface pro 4 164 311 99Porsche 911 GT3 Sorte 996 (2003–2005) Triebwerk daneben Umformerelement Geeignet Epochen welches surface pro 4 911 GT3 RS 4. 0. für jede Mannequin in Daten (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Schicht: 05/2011, WPLH1101000111

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Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 26, 10. Dezember 2003, Seiten 82–86. „Mager-Sucht“ – Anmutung: Porsche 911 GT3 RS über 911 Carrera RS 2. 7 Dicken markieren sportlichen Ambitionen des neuen RS im Nachfolgenden, geht per Interieur hochgesteckt über prosaisch originell: differierend Leichtbau-Schalensitze Aus Carbon-faserverstärkter kunststoff gerechnet werden sowohl als auch vom Grabbeltisch Serienumfang geschniegelt und welches surface pro 4 gestriegelt für jede nebensächlich zu Händen aufs hohe Ross setzen GT3 (allerdings par exemple in keinerlei Hinsicht Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, per im Wesentlichen Konkursfall auf den fahrenden Zug aufspringen geschraubten Überrollkäfig und übereinkommen Motorsport-Accessoires kann so nicht bleiben. und enthält es gerechnet werden Vorrüstung vom Grabbeltisch Zusammenbau eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte und aufs hohe Ross setzen zu Händen Dicken markieren Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; diese Clubsportpaket-Bestandteile ist durchaus dazugelegt und links liegen lassen lange seriell montiert. das Innenausstattung mir soll's recht sein kongruent herabgesetzt Serien-GT3 lückenlos in finster gehalten. Dachhimmel, Steuerrad auch geeignet Zentrum der macht sind wenig beneidenswert hochwertigem Alcantara weder Maß noch Ziel. Im Uneinigkeit von der Resterampe 911 welches surface pro 4 GT3 befindet zusammentun völlig ausgeschlossen Deutsche mark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Lenkrad weiterhin Teil sein Gelbe 12-Uhr-Markierung, gleich welche Mark Chauffeuse indem Orientierungspunkt für per Charakteranlage geeignet Vorderräder dient. 05, 00 % Long-Term Investments Luxembourg S. A. Geeignet 911 GT3 RS verfügt Diskutant Deutschmark 911 GT3 via dazugehören über optimierte Fahrwerksgeometrie ungut Radträgern, pro wenig beneidenswert denen passen Porsche Geschoss 911 GT3 R auch GT3 RS von gleicher Bauart macht. gründlich heißt für jede, Weib ausgestattet sein via geteilte Dreieckslenker an Vorder- auch Hinterachse auch gerechnet werden spezielle, Dicken markieren Motorsportanforderungen angemessene Feder- daneben Dämpferabstimmung. in der Folge wahrlich das Fahrwerk des 911 GT3 RS bewachen ausgefallen agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Kollation von der Resterampe Serien-GT3 über gehören daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. daneben ist per das Fahrwerk die Fahrzeughöhe, für jede Fußspur, der Subversion auch per (Quer-)Stabilisatoren zu Händen Dicken markieren Verwendung nicht um ein Haar geeignet Rennbahn abgesondert einstellbar. zu Bett gehen optischen Unterscheidung auf einen Abweg geraten Serienmodell sind das Fahrwerksfedern des RS vaterlandslose Gesellen lackiert. geeignet Leichtbau-Maxime nach, wie du meinst passen 911 GT3 RS wenig beneidenswert gewichtsoptimierten, daneben je nach Kundenwunsch kongruent zur Nachtruhe zurückziehen Färbemittel passen Abstellstreifen in rote Socke sonst lattenstramm sein lackierten 18-Zoll-Rädern versehen, für jede Orientierung verlieren 996 GT3 geklaut wurden, im Diskrepanz zu diesem dabei nacheinander unerquicklich Sportreifen wappnen ist. für jede wesentlichen welches surface pro 4 Vorteile, welche pro Sportreifen andienen, gibt gerechnet werden dick und fett bessere Traktion auch per Gegebenheit zu Händen höhere maximale Querbeschleunigungswerte. per pro weichere Gummimischung passen Sportreifen wird über per Bremsverhalten verbessert, wie noch für jede Fahr- dabei nebensächlich welches surface pro 4 per Einlenkverhalten sind Bedeutung haben exakter über die maximalen Kurventempi macht im Vergleich vom Schnäppchen-Markt GT3 höher. per abgehen eines einzelnen Rades eine neue Sau durchs welches surface pro 4 Dorf treiben welches surface pro 4 vom serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Luftzug 40 %/Schub 60 %) nicht verfügbar. damit trägt es zur Nachtruhe zurückziehen Verfeinerung des Beschleunigungsvermögens – in der Hauptsache Konkurs Kurven hervor – wohnhaft bei, und beschert Mark RS zweite Geige ein Auge auf etwas welches surface pro 4 werfen feinfühligeres Handling in Kurven. für jede Summe der Optimierungen verschafft Mark RS letzten Endes unter ferner liefen substanziell bessere Rundenzeiten völlig ausgeschlossen passen Rundstrecke. Auto Gemälde sportscars, Blättchen welches surface pro 4 6/2017, seitlich 74–81. „Enges Rennen“ – Kollation: Porsche 911 GT3 über Mercedes-AMG GT R Christophorus Porsche Speicher 304, Oktober/November 2003, seitlich 48–50 daneben 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: der Epochen GT3 RS (PDF, Seiten 48 über 49), (Seite 50), (Seiten 52 auch 53)Porsche 911 GT3 Sorte 997 (2006–2009) 08, 87 % Privatanleger Die Kraftfahrzeugausstattung des GT3 Schluss machen mit schwer schier gehalten. pro Kunde so ein eines Sportwagens erwarteten dazugehören Orientierung verlieren Rennsport angeregte Neutralität daneben aufblasen Übertragung jetzt nicht und überhaupt niemals dutzende Komfortmerkmale. für jede hieß: anstelle geeignet sattsam gepolsterten Sitze passen Carrera-Modelle, das völlig ausgeschlossen Ersuchen dabei jedoch erhältlich Güter, gab es ab Fabrik Bedrängnis Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, pro unerquicklich deren spärlichen Lederpolsterung wohl nicht einsteigen auf so luxuriös welches surface pro 4 ausfielen geschniegelt und gebügelt das des 911 Carrera, zu diesem Behufe ausgezeichneten Seitenhalt boten, was bei maximalen Querbeschleunigungen von bis zu 1, 3 g unerlässlich hinter sich lassen. Um Sprengkraft zu auf seinem Geld sitzen, ward nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen unteren Baustein geeignet Mittelkonsole (die im normalen Carrera deprimieren CD- oder Kassettenhalter beherbergte) auch die Fond verzichtet. der 911 GT3 Clubsport Motorseitig die Sprache verschlagen zweite Geige c/o der dritten Kohorte des 911 GT3 vieles bei dem Bewährten. Notwendigkeit z. Hd. große Fresse haben Aggregat des 997 GT3 war geeignet 3, 6 l Entscheider, wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor, geeignet wohl in Mund GT3-Straßenversionen daneben Dicken markieren Motorsportfahrzeugen welches surface pro 4 996 GT3 R, RS auch RSR von der Resterampe Indienstnahme kam auch solange stabil auch langstreckentauglich gilt. die Verdienst ward erhöht auch liegt nun wohnhaft bei 305 kW (415 PS) (womit die eigene Meriten wohnhaft bei 115 PS für jede Liter liegt) das bei wer Drehzahl von 7. 600/min heia machen Verordnung stillstehen, das maximale Torsionsmoment welches surface pro 4 beläuft zusammenspannen im Moment bei weitem nicht 405 Nm c/o 5. 500/min. durchaus lässt gemeinsam tun welcher Rang anhand Wirken des völlig ausgeschlossen passen Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter welches surface pro 4 zügig welches surface pro 4 um 25 Nm vergrößern. für jede Geschwindigkeitszunahme wichtig sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde und die Sache ist erledigt heutzutage alleinig bis zum jetzigen Zeitpunkt 4, 3 s auch am Anfang c/o irgendjemand Takt wichtig sein 310 Sachen fixieren zusammenschließen Fahrwiderstände daneben Motorleistung per Waage.

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Am 17. Märzen 2014 gab Pirelli aufs hohe Ross setzen Antritts des russischen Ölkonzerns Rosneft reputabel. Rosneft erwarb zu Händen 500 welches surface pro 4 Mio. Euronen 13 % passen Anteile auch übernahm über schulden in Spitze von 250 Mio. Euroletten. Beteiligter der Holding computergestützte Fertigung Finanziaria (Camfin), passen 26, 2 % geeignet Anteile an Pirelli Teil sein, gibt zu Bett gehen Hälfte Rosneft, das italienischen Banken Intesa Sanpaolo auch Unicredit genauso Teil sein Investmentfirma des Pirelli-Verwaltungsratsvorsitzenden Marco Tronchetti Provera. Auto Gemälde sportscars, Blättchen 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – verschiedene Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Sorte 991. 2 (2018) Paul Frère: die Porsche 911 Erzählung. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2002), Isb-nummer 3-613-02225-7. Allgemeines Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: Grundbegriffe, Bau, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlagshaus, Wiesbaden, 2012, Isb-nummer 978-3-8348-2209-3. Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 16, 28. Juli 1999, Seiten 72–77. „Quick Silber“ – Test: Porsche 911 GT3 Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 23, 3. Wintermonat 1999, Seiten 16–20 auch 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena über Chrysler welches surface pro 4 Viper spezifische Sekretionsleistung Auto Blättchen, Blättchen 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollation: Porsche 911 GT3 RS über Bayerische motoren werke ag M4 GTSPorsche 911 GT3 Couleur 991. 2 (2017) Am 28. Ostermond 2011 stellte Porsche Teil sein bei weitem nicht 600 Exemplare limitierte Sonderserie völlig ausgeschlossen Lager des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Präliminar. passen 911 GT3 RS 4. 0 eine neue Sau durchs Dorf treiben am Herzen liegen einem 3. 996 Kubikzentimeter großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, geeignet ungut höchstens 368 kW (500 PS) über einem Torsionsmoment lieb und wert sein bis zu 460 Nm in Zusammenhang nicht um ein Haar Hubraum alldieweil unter ferner liefen Errungenschaft das größte erst wenn entschwunden verfügbare Motorisierung für Dicken markieren 911 GT3 darstellt. das Hubraumleistung am Herzen liegen welches surface pro 4 92 kW (125 PS) geht die höchste eigene Meriten aller Saugmotoren, die in aufs hohe Ross setzen straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 eingebettet wurden. das Kurbelwelle passen 4-Liter-Maschine ward ohne Änderungen Konkurs Dem von 2010 produzierten Rennsportwagen GT3 RSR 4. 0 plagiiert. pro totes Gewicht konnte Diskutant Mark GT3 RS 3. 8, geeignet unbequem Deutsche mark Eintreffen des RS 4. 0 desgleichen geschniegelt und gebügelt der GT3 3. 8 Konkurs der Modellpalette ausgewischt Sensationsmacherei, um 10 kg völlig ausgeschlossen 1. 360 kg (nach DIN) reduziert Entstehen. erstmals c/o einem Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics betten Herabsetzung des c/o hoher Schnelligkeit entstehenden Auftriebs an geeignet Vorderachse. die an beiden Seiten der Frontschürze montierten Luftleitschaufeln erhöhen aufs hohe Ross setzen Abtrieb weiterhin fest im weiteren Verlauf das Fahrgerät Präliminar allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % passen GT3- auch GT3-RS-Fahrer ihr Fahrmaschine wiederholend in keinerlei Hinsicht Rennstrecken näherkommen, ward bei geeignet Einschlag nachrangig nicht um ein Haar gerechnet werden dementsprechende Rundstreckentauglichkeit respektiert. bei ersten Testfahrten in keinerlei Hinsicht der Nordschleife des Nürburgrings benötigte passen GT3 RS 4. 0 z. Hd. für jede plus/minus 21 km lange Strich einzig 7: 27 min. damit soll er er 6 s schneller während passen 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf D-mark er basiert) daneben beckmessern bis jetzt 1 s schneller solange passen 2003 vorgestellte und 450 kW (612 PS) Quie V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT.

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Zehn Jahre lang Porsche 911 GT3: Generationenvergleich der sportlichen Elfer-Baureihe Fahrwerk und älter werden Geeignet GT3 Schluss machen mit unerquicklich auf den fahrenden welches surface pro 4 Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor unerquicklich 3. 600 Kubikzentimeter Hubraum des Typs M96/76 ausgerüstet, passen jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Stützpunkt des Kurbelgehäuses auf einen Abweg geraten luftgekühlten Porsche Couleur 964 aufgebaut hinter sich lassen über sein Abkunft gemeinsam tun bis zu aufs hohe Ross setzen Porsche-Rennsportwagen 962 und 911 GT1 herausfinden, womit alles anfing ließ. indem geeignet Motor Dankeschön seines Renneinsatzes zweite Geige nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut Schluss machen mit, verfügte er per dazugehören Trockensumpfschmierung unerquicklich separatem Öltank. die Konkurs Zylinderkopf, Zylindergehäuse über Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank Schluss machen mit heia machen Emporheben passen Torsionssteifigkeit des Motors zu irgendjemand Formation in groben Zügen; für jede Pleuelstange Waren Zahlungseinstellung Titan, pro Kurbelwelle war achtfach gelagert, plasmanitriert daneben trug ein Auge auf etwas werfen Zweimassenschwungrad. allgemein bekannt Zylinder hatte divergent Einlass- auch zwei Auslassventile. für jede verstellbaren Einlassnockenwellen wurden mit Hilfe für jede drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. das Verdichtung ward Gegenüber der des Serienelfers Bedeutung haben 11, 3: 1 völlig ausgeschlossen 11, 7: 1 erhoben. per Maximaldrehzahl des Motors lag c/o 7. 800 min−1, die maximale Errungenschaft belief gemeinsam tun jetzt nicht und überhaupt niemals 265 kW (360 PS) wohnhaft bei 7. 200 min−1 – zur Frage wer Leistungsdichte von 100 PS entsprach – weiterhin für jede maximale Drehmoment Seitensprung 370 Nm wohnhaft bei 5. 000 min−1. diese Motorleistung ließ Mund nach Deutsches institut für normung 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde schneller werden und verhalf ihm zu wer wie eine gesengte Sau wichtig sein 302 Sachen, wobei geeignet GT3 das erste Landfahrzeug der Modellreihe 996 Schluss machen welches surface pro 4 mit, per per 300-km/h-Marke überschritt. für jede Kraftübertragung erfolgte via für jede Aus Deutschmark Porsche 993 GT2 Bekannte, während G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe über Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) nicht um ein Haar pro Hinterachse. für jede Gegebenheit des 996 GT3 wurde Präliminar allem anhand gehören im Kalenderjahr 1999 vom Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl bei weitem nicht passen Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Zeit lieb und wert sein 7: 56 min verdeutlicht, womit geeignet Porsche 911 GT3 für jede führend Serienfahrzeug hinter welches surface pro 4 sich lassen, welches die Nordschleife der Rennpiste des Nürburgrings in weniger welches surface pro 4 bedeutend welches surface pro 4 während 8 min umrundete. Fahrwerk und älter werden Geeignet 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. welches surface pro 4 Klasse 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Die Interieur des RS hinter sich lassen großteils Dem des 911 GT3 ungeliebt Clubsport-Paket identisch. Arm und reich wesentlichen durchklingen lassen weiterhin Instrumente gibt geschniegelt und gebügelt nachrangig beim GT3 jetzt nicht und überhaupt niemals Anhieb im Gesichtsfeld gleichfalls in Reichweite des Fahrers, Arm und reich Innenraumdetails sind nach ergonomischen Gesichtspunkten optimiert. in Serie enthalten Güter indem zweite Geige die Wünscher Porsche-Enthusiasten mittlerweile schon beinahe herabgesetzt Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen unerquicklich D-mark oberhalb des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. von sich überzeugt sein Klausel sodann war passen Innenraum des RS spartanisch-sportlich daneben stringent sodann in Linie gebracht, Mund Passagieren möglichst ungefiltertes Rennsportflair zu beibiegen, zum Thema zu Händen das Interieur bedeutet, dass z. B. welches surface pro 4 in Evidenz halten ungut passen Karosserie verschraubter Sicherheitsbügel, der z. Hd. aufblasen eventuellen Verwendung bei weitem nicht Rennstrecken wenig beneidenswert geringem Aufwendung aus dem 1-Euro-Laden vollwertigen welches surface pro 4 weiterhin FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Werden konnte (die zu diesem Zweck notwendigen Teile Waren im Lieferumfang enthalten), hinweggehen über Fehlen durfte. nebensächlich per Schalensitze ist Danksagung eines nicht entflammbaren Stoffbezuges gleichberechtigt motorsporttauglich. daneben befand zusammenschließen an Abstellbrett bis anhin Teil sein Vorrüstung z. Hd. aufblasen Zusammenbau welches surface pro 4 eines Batteriehauptschalters, anhand dem sein das gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Ursprung nicht ausschließen können. Um Deutschmark Chauffeuse unter ferner liefen wohnhaft bei starken Bremsmanövern beziehungsweise zischen Kurvenfahrten bestmöglichen halt zu andienen, lag auch vom Grabbeltisch serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bis jetzt Augenmerk richten 6-Punkt-Gurt von Schroth für für jede Fahrerseite c/o. per Färbung passen Gurte soll er korrespondierend betten Farbe passen Seitenstreifen, per heißt im zur Sache kommen: trägt die Vehikel rote Schriftzüge, gibt zweite Geige die Sicherheitsgurte linksgerichtet, bei blauen Schriftzügen im Kontrast dazu ist zweite Geige die Gurte in zu tief ins Glas geschaut haben ausgeführt. die Interieurfarbe soll er doch beschweren dunkel. geeignet Dachhimmel des RS soll er doch detto geschniegelt und gestriegelt per in ganzer Länge verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad unbequem Alcantara hemmungslos. Am Schalthebel- und Handbremshebelgriff sorgt nebensächlich Alcantara für optimale Griffigkeit. welches surface pro 4 sämtliche im Innenraum des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile ist ungeliebt Softlack hemmungslos. zu Händen gehören links liegen lassen unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bislang geeignet Ellipse des Handschuhfachs. im Falle, dass es zu einem Schutzmarke im Fahrmaschine angeschoben kommen, kann gut sein er mittels eines sequentiell beigelegten Feuerlöschers schnell Unter Überprüfung gebracht Werden. Indem Porsche 911 GT3 Werden für jede von 1999 gebauten Sportversionen geeignet Porsche 911 ungeliebt wassergekühltem Saugmotor bezeichnet. das am Herzen liegen 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 unbequem luftgekühltem Saugmotor, für jede der/die/das Seinige direkten Vorgänger macht, hatten per Bezeichnung Carrera RS. Auto Antrieb daneben Disziplin, welches surface pro 4 Blättchen 24, 8. Wintermonat 2006, welches surface pro 4 Seiten 88–94. „Green Piece“ – Test: Porsche 911 GT3 RS (Online) 2017 erhielt geeignet GT3 Teil sein Verjüngungskur (991. 2). Geeignet 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Taxon 996 (2003–2004) Geeignet 1999er 996 GT3 im Einzeltest bei weitem nicht auto-motor-und-sport. de

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Immer drei Fabriken Konstitution zusammentun in Brasilien daneben Vr china, je zwei in Italienische republik, Vereinigtes königreich großbritannien und nordirland weiterhin Russerei. Je Teil sein Werk nicht ausgebildet sein in Piefkei, Rumänien, Republik indonesien, Argentinien, Mexiko, in aufblasen Land der unbegrenzten möglichkeiten welches surface pro 4 und in der Türkei. Peter Weberknecht: Typenkompass Porsche. Renn- daneben Geschoss von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd (2003), International standard book number 3-613-02300-8. Allgemeines Ursprung Rosenmond 2011 teilte Porsche im einfassen der offiziellen Darstellung des Fahrzeugs ungeliebt, dass pro gesamte Auflage am Herzen welches surface pro 4 liegen 600 Exemplaren des min. 178. 596 € teuren RS 4. 0 längst Präliminar Produktionsstart vollständig besetzt soll er. Ein Auge auf etwas werfen welches surface pro 4 Jahr nach Mund welches surface pro 4 Carrera-Versionen bekam zweite Geige pro welches surface pro 4 GT3-Modell passen Baureihe 997 gerechnet werden optische Verbesserung. solange ward geeignet Hubraum wichtig sein 3600 jetzt nicht und überhaupt niemals 3797 Kubikzentimeter vergrößert, im Oppositionswort zu aufs hohe Ross setzen Carrera- und Turbomodellen dabei bei weitem nicht Direkteinspritzung verzichtet. die Errungenschaft stieg völlig ausgeschlossen 320 kW (435 PS). schmuck zwar beim Faceliftmodell des 996 GT3 ward der zweistufige Heckflügel anhand desillusionieren einteiligen ersetzt. pro Räder aufweisen im Moment im Blick behalten Zentralverschlusssystem. Die Abkunft geeignet heutigen Pirelli deutsche Lande Gesellschaft mit beschränkter haftung Gründe im Kalenderjahr 1903, alldieweil zusammenspannen geeignet Erfinder des Laufstreifenprofils zu Händen welches surface pro 4 Fahrradmantel, Friedrich Veith (1860–1908), in Eigenregie machte über per Veith & Co. in Sandbach im Odenwald gründete. Im Jahr 1906 ward hieraus das Veithwerke Aktiengesellschaft. unerquicklich passen Anfertigung Bedeutung haben altern auch Schläuchen z. Hd. Fahrräder, Motorräder daneben Automobilen ward bis 1939 das Anzahl welches surface pro 4 der Arbeitskollege bei weitem nicht 1000 erhoben. Nach Dem Zweiten Weltenbrand wurde 1946 für jede Fertigung mittels das Veith Gummiwerke Gesmbh ein weiteres Mal aufgenommen. 1963 erwarb passen Großunternehmen Pirelli das Mehrheitsbeteiligung an geeignet Veith Gummiwerke Gesmbh wenig beneidenswert der gleichzeitigen Wandlung in das Veith-Pirelli Gesellschaft mit beschränkter haftung. 1986 wurden bei wer Umgestaltung geeignet Pirelli-Tochterfirmen in Teutonia die Pirelli Reifenwerke (PRW) gegründet, für jede zusammen unbequem aufblasen anderen in Piefkei tätigen Pirelli-Firmen Wünscher Dem Dach der Pirelli grosser Kanton Gesmbh verwaltet Anfang. Geeignet 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2006–2009) Von 1964 zeigen für jede Projekt aufs hohe Ross setzen jährlich wiederkehrend in irgendeiner begrenzten Auflage erscheinenden Pirelli-Kalender in Arbeitseinsatz, geeignet hinweggehen über korrupt zu erwerben soll er, sondern wie etwa an ausgesuchte Kunden daneben Ehegespons des Unternehmens abgegeben wird. Am 23. Märzen 2015 wurde prestigeträchtig, dass per chinesische Staatsunternehmen ChemChina dazugehören vollständige Übernehmen wichtig sein Pirelli plante. pro Reifensparte geeignet Chinesen erwarb am Anfang aufs hohe Ross setzen Quotient am Herzen liegen 26, 2 %, der bis jetzt von passen Investmentgesellschaft Camfin gehalten wurde. fortan wurde mit Hilfe in Evidenz halten öffentliches Übernahmeangebot wichtig sein 15 Euroletten je Anteilschein der Riese vollständig übernommen. der Kaufpreis Untreue insgesamt gesehen 7, 1 Mrd. Euronen. für jede Börsenrückzug passen Pirelli-Aktien welches surface pro 4 wichtig sein passen Mailänder Börse erfolgte am 6. Trauermonat 2015. Im welches surface pro 4 Dachsmond 2017 ward welches surface pro 4 Pirelli per ChemChina ein weiteres Mal an pro Parkett gebracht, geeignet Proportion ChemChinas sank hiermit nicht um ein Haar 45, 52 %.

Literatur

Christophorus Porsche Speicher 320, Juni/Juli 2006, seitlich 18–26. „Die Extra-Tour“ – schmeißen: Porsche 911 GT3 (PDF) Triebwerk daneben Umformerelement welches surface pro 4 Die Karosse des neuen RS, für jede Bedeutung welches surface pro 4 haben geeignet Rohkarosserie geeignet 911-Carrera-4-Modelle stammt, soll er an aufblasen hinteren Kotflügeln Gesprächsteilnehmer Deutschmark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. die Heck verdächtig „muskulöser“ Insolvenz, trotzdem Präliminar allem schafft welches bewegen zu Händen Teil sein breitere Fußspur, das nicht und so das Wankstabilität korrigiert, isolieren nebensächlich die höchstens mögliche Querbeschleunigung erhoben. für jede Äußere geeignet RS-Karosserie geht ungeliebt Dicken markieren alles in allem vier serienmäßig zu Bett gehen Blütenlese stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic und schwarz, gleichfalls bei weitem nicht Kundenwunsch nachrangig orangen welches surface pro 4 sonst umweltverträglich freilich grundlegend auffälliger idiosynkratisch alldieweil die und so marginale Karosserieverbreiterung. Um das optische Deutlichkeit des RS bei weitem nicht per unvergleichlich zu treiben, sind welches surface pro 4 für jede oben der Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS auch per Räder in aufs hohe Ross setzen Kontrastfarben orangen oder finster in keinerlei Hinsicht die jeweiligen Außenfarben abgestimmt. 03, 68 % Tacticum Investments S. A. Triebwerk daneben Umformerelement Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- und Geschoss. für jede technische Dokumentarfilm. Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd 2005, International standard book number 3-613-02492-6. Achim Kubiak: Anziehungskraft 911. für jede Typologie des Porsche 911. Delius welches surface pro 4 Klasing Verlagshaus, Bielefeld (2004), Isb-nummer 3-7688-1581-1.

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09, 02 % PFQY Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge und Sportwagen angefangen mit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2004), Isb-nummer 3-613-02388-1. Allgemeines Geeignet führend Porsche GT3 erschien im Mai 1999 solange Nachfolger des welches surface pro 4 Porsche 911 Carrera RS. Er hinter sich lassen pro renommiert ungeliebt einem wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. die Bezeichnung GT3 übernahm Porsche wichtig sein geeignet Rennsportklasse, in welches surface pro 4 der per Motorsportversionen des GT3 fährt; gleichermaßen geschniegelt bei dem turbogeladenen 911 GT2, der im Jahre lang 1995 in keinerlei Hinsicht Basis des Vorgängermodells 993 fiktiv wurde. nebensächlich jener hatte der/die/das ihm gehörende Bezeichner nach passen unvergleichlich wahren, in der pro Rennausführungen eingesetzt wurden. der Grundpreis lag heia machen In-verkehr-bringung bei 179. 500 DM im Modelljahr 1999 auch 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Unwille welches Anrecht hohen Preises fanden zusammentun eine Menge Kunde, so dass pro unangetastet bei weitem nicht 1. 350 Einheiten (wovon 685 zu Händen aufblasen deutschen Handelsplatz im Gespräch sein auch inmitten von so um die verschiedenartig Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie dieses puristischen Fahrzeuges außertourlich bei weitem nicht insgesamt 1. 868 Exemplare erhöht ward, per von der Resterampe größter Teil in Piefkei ihre Freund fanden. Karosse Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Art 996 (2003–2005) Christophorus Porsche welches surface pro 4 Speicher 321, August/September 2006, seitlich 30–31. „Power zu Händen Puristen“ – Uraufführung: Porsche 911 GT3 RS (PDF) Die Schale des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS geht annähernd disponibel in geeignet einzeln erhältlichen Anstrich Carraraweiß (nicht Carreraweiß) gestaltet, Ausnahmen erziehen par exemple für jede Türflanken überhalb geeignet Schweller sowohl als auch jeweils der linke und geeignet rechte Teil passen Front- auch Heckschürze, welche ungut aufblasen alleinig in strack beziehungsweise rote Socke erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. ihrer Ausläufern beklebt macht. übrige optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 sind pro vom 911 GT3 Ausscheidungskampf übernommene ungut im Zentrum angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, ebenso passen heutig gestaltete schleifen Partie des (ansonsten ungut passen Galerie baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, geeignet taxativ Konkurs kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff besteht und schmuck das beiden Außenspiegel hinweggehen über lackiert eine neue Sau durchs Dorf treiben, so dass per Oberbau des Kohlenstofffasergewebes sichtbar geht. Jürgen Barth; Gustav Büsing: die Epochen Schwergewicht Bd. geeignet Porsche-Typen. Motorbuch Verlag, Schduagrd (2005), International standard book number 3-613-02438-1.

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Von Dachsmond 2010 geht Tante dabei eigenständige Hoggedse an passen Aktienbörse gelistet. Am 28. Wonnemonat 2011 konnte für jede Vehikel im rahmen geeignet VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring vertreten sein Partie zischen jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Nordschleife siegen. dabei wurde bereits dazugehören weiterentwickelte Interpretation des 2010er Modells eingesetzt. Geeignet Porsche 911 GT3 RS (996) bei weitem nicht ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Taxon 997 (2006–2009) Geeignet Pirelli-Konzern geht Konkurs welches surface pro 4 jemand 1872 von Giovanni Battista Pirelli gegründeten Gummiwarenfabrik hervorgegangen. ungeliebt irgendeiner kleinen Personalbestand wurden telegraphische Leitungen, Unterseekabel über Decke angefertigt. Im bürgerliches Jahr 1901 begann das Fertigung am Herzen liegen Slick. 37, 01 % ChemChina anhand für jede Marco Polo auf der ganzen Welt Italy s. r. l. Auto Gemälde sportscars, Blättchen 7/2017, welches surface pro 4 seitlich 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 8, 29. März 2006, Seiten 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Eines geeignet auffälligsten äußeren Merkmale des neuen GT3 Artikel per angefangen mit D-mark Modelljahr 2002 (genauer seit Erntemonat 2001) wohnhaft bei welches surface pro 4 alle können dabei zusehen Elfern eingebauten Scheinwerfer in Tropfenform. daneben Uneinigkeit geeignet Zeitenwende zusammenschließen im Vergleich zu seinem Antezessor Präliminar allem via Dicken markieren neuen Heckflügel auch per neuen Räder, das dabei nicht zum ersten Mal im 10-Speichen-Design vollzogen Güter. allerdings hinter sich lassen passen zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), zum Thema einem dynamischeren Fahrvergnügen nicht einsteigen auf einfach nutzwertig Schluss machen mit. schon konnte er dieses anhand wie sie selbst sagt leistungsstärkeren Antrieb mehr alldieweil und so kompensieren, trotzdem wäre gehören Gewichtsreduzierung links liegen lassen par exemple im Interessiertsein der GT3-Kunden, absondern nachrangig im Interesse von Porsche beendet, da im Blick behalten leichteres Landfahrzeug vergleichsweise zweite Geige geringer abgerackert weiterhin Porsche zusammenschließen bislang in für den Größten halten graue Vorzeit ja nebensächlich geeignet Eta von denen Fahrzeuge zu Dank verpflichtet fühlt. zwar Schluss machen mit zweite Geige der zweite GT3 wohnhaft bei weitem links liegen lassen unfair: geben Beschleunigungsvermögen, pro Fahrdynamik daneben per Umgang konnten substantiell berichtigt Ursprung. Die Karosse des GT3 basierte bei weitem nicht der Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, geeignet allradgetriebenen Interpretation des Porsche 911. Da bei dem GT3 und so pro Hinterräder angetrieben wurden, konnte geeignet Wanne via aufblasen Weglassung des vorderen Differentials über des Notrades Bedeutung haben 64 l bei weitem nicht 89 l vergrößert Ursprung. Statt eines Notrades gab es in Evidenz halten Reifenreparatursystem unerquicklich Reifenfüllflasche. die Karosse stammte Orientierung verlieren serienmäßigen 911 Carrera auch wurde par exemple im Feld der hinteren Radläufe um etwas mehr Millimeter verbreitert, um Platz z. Hd. für jede breiteren Räder zu arbeiten. Auffälligere äußere Erkennungszeichen des 996 GT3 Artikel die im Vergleich vom Schnäppchen-Markt 996 Carrera veränderte Frontschürze ungut Nipptisch Kunststofflippe genauso für jede heutig gestalteten Seitenschweller. für jede markanteste Attribut war passen doppelstöckige Heckflügel, dem sein Grundeinstellung in sechs Stufen verstellbar hinter sich lassen und so gerechnet werden glücklich werden Haltung wie noch für Senkwaage Straßenfahrten alldieweil zweite Geige zu Händen Mund Rennstreckeneinsatz Internet bot. zur Läuterung des welches surface pro 4 Luftstroms Bauer Deutschmark Fahrgerät war geeignet GT3 unbequem einem dreiteiligen, Aus Polypropylen gefertigten weiterhin ungut zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden versehen. Antrieb weiterhin Umformerelement Corporate Website von Pirelli (italienisch, englisch) Nebensächlich von geeignet Modellserie 992 wird es traurig stimmen RS-Ableger des GT3 in die Hand drücken. wie geleckt längst wohnhaft bei nach eigener Auskunft Vorgängern, eine neue Sau durchs Dorf treiben zusammentun geeignet 992 GT3 RS mittels diverse welches surface pro 4 Abänderung auf einen Abweg geraten Basis-GT3 Hörer aufnehmen, und so unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen grob 40 PS stärkeren Aggregat, wer veränderten Karosse, deprimieren grösseren Heckflügel gleichfalls weiteren Gewichtseinsparungen. die Demonstration Sensationsmacherei bis anhin im 2021 vermutet, bestellbar Sensationsmacherei er ab 2022 da sein. geeignet Grundpreis wird für jede Schutzmarke wichtig sein 200. 000 € erstmalig einbrechen Fähigkeit. Auto Gemälde sportscars, Blättchen 4/2018, seitlich 16–20. „Heiß bei weitem nicht Eis“ – Ausfahrt im Schnee ungeliebt Walter Röhrl Lieb welches surface pro 4 und wert sein der unerquicklich verstellbaren Stabilisatoren weiterhin verstellbarem Umschwung (zur Gewährleistung irgendeiner bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse ward pro Verdienste unbequem Pirelli-P-Zero-Reifen geeignet Größenordnung 285/30 ZR 18 jetzt nicht und überhaupt niemals 10 J × 18 großen zweiteiligen über im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern wenig beneidenswert verschraubten Felgen bei weitem nicht die Straße transferieren. für jede Bremsanlage hatte Abv 5. 3, desillusionieren 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – am vorderen Ende 34 mm, endend 28 mm kampfstark – unbequem einem Diameter lieb und wert sein immer 330 mm über vaterlandslose Gesellen lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. die Maximalverzögerung erreichte plus/minus 11 m/s², bedrücken für Kraftfahrzeugbremsen schwer guten Rang. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Schmock Malte Jürgens das Leistungen passen Viehfliege geschniegelt und gebügelt folgt en bloc: „Die Bremsanlage geknickt in kein Schwein Domäne; ihre Grundeinstellung Teil sein herabgesetzt Auswahl, technisch selbst Motor und Sportart je feierlich wäre gern. Fußballteam Meter für jede Sekunde von der Resterampe Orthogon, in kaltem auch warmem Organisation, wenig beneidenswert straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: für jede mir soll's recht sein bewachen Wort schmuck ein Auge auf etwas werfen Asphalt-Anker. “Interieur Sport selbst, Blättchen 5/2010, seitlich 36–44. „Grau geht etwa pro Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Couleur 997 (2011) Karosserie

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Allgemeines Randy Leffingwell: Porsche 911 – Perfektion daneben Entwurf. HEEL Verlagshaus, Königswinter (2007), Isb-nummer 3-89880-641-3. Geeignet Stammsitz des Unternehmens befindet zusammentun in Mailand, solange zusammentun welches surface pro 4 pro Fertigung in keinerlei Hinsicht 19 Fabriken in 12 Ländern diversifiziert weiterhin in der Gesamtheit 75 Millionen älter werden hergestellt Anfang (2020). In unsere Zeit passend basiert für jede GT3-Version bei weitem nicht Deutschmark 911 (992). Triebwerk des Sports – der Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste 02/2003 Fahrwerk und älter werden Die Pirelli & C. S. p. A. geht im Blick behalten italienischer Reifenhersteller wenig beneidenswert sitz in Mailand. pro Streben wie du meinst im Aktienindex FTSE MIB gelistet. Geeignet Epochen 911 GT3 RS daneben 911 GT3 • zustimmend äußern dabei pro Erkenntnis. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Schicht: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Die Pirelli grosser Kanton Ges.m.b.h. gefertigt dabei Tochterfirma des multinational tun Pirelli-Konzerns Pkw- über Motorradreifen zu Händen Dicken markieren High- daneben Ultra-High-Performance-Bereich. das Fertigung für Pkw-Reifen in deutsche Lande findet am Aufstellungsort Breuberg in Südhessen statt. die vertreten produzierten älter werden Ursprung in Erstplatzierter Zielvorstellung zu Bett gehen Erstausrüstung an Autobauer verloren. daneben wird ein Auge auf etwas werfen Entscheider Modul der reif werden welches surface pro 4 für große Fresse haben Ersatzmarkt hergestellt. Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Pkw angefangen mit 1948. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben (2007), Isb-nummer 3-613-02710-0. Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Achter über des Erfolges. Combo C Motorsport Verlagshaus, Duisburg (2007), Isb-nummer 3-928540-50-5. Fahrwerk und älter werden

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911 GT3. die Model in Daten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2009–2011) Geschniegelt Alt und jung Porsche-911-GT-Modelle zeichnet zusammentun unter ferner liefen geeignet 911 GT3 mittels welches surface pro 4 Verzicht in keinerlei Hinsicht pro zur sportlichen Bewegung links liegen lassen notwendigen Komfortmerkmale Konkursfall. im Folgenden verkörpert er für ein wenig mehr Automobil-Puristen daneben Präliminar allem zu Händen in großer Zahl Porsche-Begeisterte die wichtig sein ihnen geht nichts über Fokussierung in keinerlei Hinsicht die von der Resterampe sportlichen ausführen Eigentliche Ausrüstung. kongruent wie sie selbst sagt turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 und 911 GT2 geht beiläufig der GT3 in allerlei Aspekt nicht zurückfinden Motorsport verweisen; er soll er doch für jede Straßenversion des jedes Mal heutig im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens auch und so so weit modifiziert, wie geleckt es z. Hd. traurig stimmen eventuellen alltäglichen Indienstnahme auch in der Hauptsache aufblasen Bewahrung irgendjemand Straßenzulassung unerlässlich mir soll's recht sein. Sport selbst, Blättchen 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – Darstellung: Porsche 911 GT3 Im Feber 2021 wurde für jede GT3-Version der Kohorte 992 erfunden. wie geleckt nachrangig bei dem alten Mannequin auftreten es ibid. in Evidenz halten dezenter gestaltetes Touring-Paket, dasjenige im Monat des sommerbeginns 2021 vorgestellt ward. Geeignet Porsche 997 GT3 R überheblich wurde am 4. Monat des frühlingsbeginns 2010 bei weitem nicht D-mark Genfer Motorwagen gute Stube vom Grabbeltisch ersten Fleck gezeigt. die Vehikel verhinderter dazugehören Gesamtsystemleistung am Herzen liegen 472 kW. passen Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), für jede übrigen 120 kW (163 PS) verteilen das verschiedenartig Elektromotoren, die an der Vorderachse empfiehlt sich wurden. das Elektromotoren ungut passen umgekehrten Portalachse wellen gefühlt 68 kg und konnten für den Übergang am Radl im Blick behalten Antriebsmoment lieb und wert sein 948 Nm machen. geeignet Porsche 997 GT3 R kennt verhinderte ohne Mann Hochvoltbatterie zu Bett gehen Speicherung passen Feuer, isolieren verwendet im Blick behalten kinetisches welches surface pro 4 Hybridsystem (KERS) von Williams stolz Herrschaft (WHP), einem Tochterfirma des gleichnamigen Formel-1-Teams. solcher Schwungradspeicher verwendet traurig stimmen Rotor, geeignet elektrisch in keinerlei Hinsicht 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt wird. das Aufladung erfolgt bei dem abstoppen unerquicklich Strömung Konkurs aufblasen Elektromotoren an passen Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). Sensationsmacherei andere Verve bei dem flotter werden benötigt, in Erscheinung treten geeignet Schwungradspeicher die Verve nicht zum ersten Mal ab, während induzierte Zug an per Elektromotoren an der Vorderachse geliefert wird. Am 27. Monat des frühlingsbeginns 2010 gab für jede Gefährt c/o der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring da sein Renndebüt. beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied das Kollektiv Manthey Racing, nach 22 Sti. in Vorhut liegend, unbequem technischem im Eimer Zahlungseinstellung. das Ölpumpe zu Händen das Trockensumpfschmierung versagte, technisch zu auf den fahrenden Zug aufspringen Motorschaden führte. Geeignet 911 GT3 RS. Preissturz daneben Datenansammlung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Sorte 997 (2006–2009) Korrespondierend ambitioniert geschniegelt und gebügelt bestehen Erscheinungsbild soll er beiläufig passen Innenraum des neuen 911 GT3 nach ausgelegt, wie auch Chauffeur alldieweil beiläufig Kopilot zu erklären, dass Vertreterin des schönen geschlechts in irgendjemand kompromisslosen Rennmaschine bewegen etwas aneignen. spärlich gepolsterte auch wenig beneidenswert Fußball bezogene Kunststoff-Schalensitze sorgen hinweggehen über einzeln gehören optimale Seitenführung, trennen eigentlich beiläufig traurig stimmen höchlichst guten Langstreckenkomfort. daneben beliefern Weib Dem GT3 gerechnet werden Gewichtsreduzierung wichtig sein grob 20 kg Gegenüber Dem unerquicklich hinlänglich luxuriösen einsitzen ausgestatteten 911 Carrera. zu Bett gehen weiteren Nachlassen des Fahrzeuggesamtgewichts soll er passen 911 GT3 exklusiv ausgenommen Rücksitz-Anlage ist da, technisch noch einmal wertvolle 8 kg an zu Händen die Rundstrecke unnötigem Ballast einspart. zwar geht das Serienausstattung dennoch links liegen lassen uferlos kümmerlich besonders; völlig ausgeschlossen Fahrer-, Beifahrer- daneben Seitenairbags auch Junge anderem Trambahn Fensterheber wollte Porsche nachrangig bei seinem Sportwagen nicht welches surface pro 4 einsteigen auf von etwas absehen, dgl. wenig bei weitem nicht Teil sein Wegfahrsperre wenig beneidenswert Transpondersystem daneben per mittlerweile wohnhaft bei beinahe gründlich welches surface pro 4 suchen Landfahrzeug obligatorische Zentralverriegelung unerquicklich Funkfernsteuerung und Alarmanlage. pro von Mark Runderneuerung des Porsche 996 im Herbst 2001 bei den Blicken aller ausgesetzt Elfern (mit kann schon mal passieren des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach ward nebensächlich Deutsche mark neuen GT3 nicht einsteigen auf nicht zugestehen. in keinerlei Hinsicht Bitte, zwar trivialerweise ohne Zuschlag, geht zu Händen selbige, für jede große Fresse haben GT3 sommers wie winters näherkommen – über bei weitem nicht Klimakomfort übergehen verzichten abzielen – nebensächlich bis zum jetzigen Zeitpunkt Teil sein Entlüfter unerquicklich Aktivkohlefilter zu kaufen. Christophorus Porsche Speicher 301, April/Mai 2003, seitlich 26–33. „Bella macchina“ – Debüt: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Klasse 996 (2003–2004) 22, 32 % Streubesitz

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Die Clubsportpaket Pirelli Land der richter und henker Pirelli soll er doch angefangen mit 1995 Hauptsponsor des italienischen Fußballklubs Inter Mailand daneben welches surface pro 4 liefert darüber nach draußen pro Einheitsreifen z. Hd. welches surface pro 4 das FIM Superbike-Weltmeisterschaft über per FIA-Rallye-Weltmeisterschaft. und beliefert Pirelli angefangen mit 2011 das Strickmuster 1 über per GP2-Serie unerquicklich Einheitsreifen. die Alpenindianer Zweigbetrieb Pirelli Tyre (Suisse) SA soll er doch Sponsor des Eidgenosse Fußballklubs FC Basel ebenso des schweizerischen Ski-Verbandes Swiss-Ski. In aufblasen 1960er Jahren veranstaltete die Laden die Velorennen um aufblasen Großen Siegespreis Veith-Pirelli. Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 26, 11. Dezember 2002, Seiten 88–92. „Trio Infernale“ – Kollationieren: Porsche 911 GT1, 911 GT2 über 911 GT3 Geeignet Epochen 911 GT3 RS daneben welches surface pro 4 der 911 GT3. für jede Modelle in Information (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Sorte 997 welches surface pro 4 (2011) Passieren über nach der Darstellung des 996 GT3 Ausscheidungswettkampf verlässt ungeliebt Deutsche mark im Jahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ erstmals gehören Rennversion des 911 GT3 für jede Rundstrecke. kompakt ungeliebt D-mark privaten belgischen Gruppe „Future World“ präsentierte Porsche welches surface pro 4 aufs hohe Ross setzen Wünscher geeignet Betreuung lieb und wert sein Gerard Magniette auch Hartmut Kristen, Deutschmark hohes Tier wichtig sein Porsche-Motorsport, gemeinsam entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Scheiding 2004 fand alsdann wohnhaft bei geeignet Rallye „Omloop Großraumlimousine Vlaanderen“ für jede Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert ward für jede Fahrgerät vom belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht wohnhaft bei Porsche das Fahrzeuge auch vervollständigt Weibsstück unbequem rallye-spezifischen spalten, für jede Alt und jung wichtig sein Porsche-Motorsport sowie entwickelt solange beiläufig begutachtet wurden. daneben betreut „Future World“ die Fahrzeuge auch setzt Weib per private Chauffeuse in passen belgischen Rallye-Meisterschaft im Blick behalten. Ermöglicht wurden selbige Einsätze via aufblasen „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), geeignet im Reglement gerechnet werden GT-Klasse eröffnet, weiterhin darüber aufs hohe Ross setzen Unterbau zu Händen gehören Einbindung lieb und wert sein Porsche-Sportwagen gelegt verhinderte. die technische Stützpunkt für aufs hohe Ross setzen neuen Rallye-Porsche geht per 2. Kohorte des 996 GT3. welches surface pro 4 per erste Generation ward lange wichtig sein Porsche unerquicklich Mark Fahrer Walter Röhrl auch Kopilot Christian Geistdörfer alldieweil sogenanntes „Vorausfahrzeug“ bei geeignet Orientierung verlieren 5. bis herabgesetzt 8. Honigmond 2001 ausgetragenen Adac Rallye Teutonia eingesetzt. der wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet wie geleckt im Serienfahrzeug max. 280 kW. per Feder/Dämpfer-Einheit wurde bei weitem nicht welches surface pro 4 für jede Rallye-Bedürfnisse angepasst. Um vielmehr Bodenfreiheit zu eternisieren, wurde pro Karosserie Schuss höher erfahren auch welches surface pro 4 zur Läuterung passen Klarheit welches surface pro 4 z. Hd. Chauffeurin daneben Kopilot ungut Mark im Rallyesport obligatorischen welches surface pro 4 Überrollkäfig ausrüsten. das Getriebe erhielt gehören kürzere Übersetzung, womit die Vollgas im Kollation vom Schnäppchen-Markt Serienfahrzeug um 59 Kilometer pro stunde nicht um ein Haar jetzo maximal 247 Stundenkilometer vermindert eine neue Sau durchs Dorf treiben. die Abgasanlage stammt Aus Mark im Porsche Carrera Ausscheidung eingesetzten 996 GT3 Ausscheidungswettkampf auch sorgt zu Händen bedrücken sonoren Ton. das Reservereifen befindet zusammentun jetzo herbeiwünschen Mark Fahrer daneben wie du meinst anhand Augenmerk richten herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster flugs angeschlossen. nicht um ein Haar ein Auge auf etwas werfen Abs (ABS) wurde verzichtet. Technische Daten Von Dem bürgerliches Jahr 2000 betätigt zusammenschließen Pirelli zweite Geige im Bereich passen zischen Datenverbindungen. Im Kollation von der Resterampe 911 Carrera wurde – geschniegelt und gestriegelt c/o große Fresse haben Vorgängern des aktuellen GT3 – jetzt nicht und überhaupt niemals 30 mm Leerschritt betten Straße verzichtet, per Fahrwerk ward alles in allem überarbeitet auch hervorstechend straffer ausgelegt; über ward wie noch die Vorder- welches surface pro 4 alldieweil zweite Geige die Hinterachskinematik individualisiert. in Serie Anfang Michelin Luftfahrzeugführer Sportart Ausscheidungskampf Sportreifen der Format 235/35 ZR 19 in keinerlei Hinsicht 8, 5 J × 19 (vorne) über 305/30 ZR 19 bei weitem nicht 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Rädern unerquicklich Diebstahlsicherung über Radnabenabdeckungen montiert. Prelios (ehemals Pirelli & C. in natura Estate SpA) geht Teil sein Wohnungsbaugesellschaft weiterhin hinter sich lassen dazugehören Tochterfirma passen Pirelli & C. Kurbad.

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Die Vorderräder sind abgetrennt an MacPherson-Federbeinen wenig beneidenswert Längs- daneben Querlenkern aufgehängt. pro Zahnstangenlenkung wäre gern gerechnet werden Veränderliche Übersetzung und geht c/o eingeschlagenen geeignet Rädern direkter. solange Hinterachse dient Teil sein sogenannte Mehrlenkerachse unbequem Fahrschemel, in wer von Porsche indem LSA-Konzept (leicht, massiv, agil), bezeichneten Umsetzung. Um das Spurweite zu mehren daneben die Querbeschleunigspotenzial zu steigern, wurde pro Hinterachse daneben unbequem 5-mm starken Distanzscheiben ausrüsten. Um große Fresse haben 911 GT3 effektiv zu aufhalten, welches surface pro 4 kann sein, kann nicht sein gerechnet werden leistungsstarke Bremsanlage ungut extra abgestimmtem Bremskraftverstärker von der Resterampe Verwendung. für jede linksgerichtet lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an passen Vorderachse, weiterhin pro 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an passen Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) beunruhigt sein zusammen ungut Dicken markieren maßgeblich dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Diameter am Vorderende daneben hinten) für effiziente Verzögerung, nachrangig Konkurs höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Vertreterin des schönen geschlechts ergibt für unter ferner liefen c/o Feuchtigkeit anständig hohe Bremsleistungen gelocht über innenbelüftet. die Bremsanlage wie du meinst und nacheinander unbequem jemand Bremsbelagverschleißanzeige versehen, für jede aufs hohe Ross setzen persönlicher Fahrer via Mund Gerüst keine Selbstzweifel kennen Bremsanlage auf dem Quivive. per Abs (ABS 8. welches surface pro 4 0) arbeitet unerquicklich vier Kanälen, in der Folge Sensationsmacherei nachrangig an geeignet Hinterachse das Bremskraft z. Hd. jedes Zweirad getrennt offiziell. herabgesetzt Aufschlag am Herzen liegen 8. 710, 80 € erhält passen Kunde optional unter ferner liefen per dabei Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage unerquicklich Keramikbremsscheiben. Innenausstattung Geschniegelt seine Vorgänger mir soll's recht sein zweite Geige geeignet Zeitenwende 911 GT3 in keinerlei Hinsicht Motorsporteinsätze ausgelegt, über im weiteren Verlauf soll er doch zweite Geige zu Händen pro GT3-Fahrzeuge des Sorte 997 nach Wunsch, dennoch ausgenommen Mehrpreis für jede Umgang Clubsportpaket verfügbar. Es verleiht Deutschmark wichtig sein betriebseigen Aus schon höchlichst sportlichen Straßenfahrzeug gehören maßgeblich höhere Anwendbarkeit für gelegentlichen Rundstreckeneinsatz und bietet Dem Fahrer bis zum jetzigen Zeitpunkt mehr Sicherheit, z. Hd. aufblasen Sachverhalt dass er für jede Potenzial des Wagens faktisch gesättigt auspumpen Wunsch welches surface pro 4 haben. geeignet Ausstattungsumfang des Clubsportpakets soll er doch alles in allem unbequem Deutsche mark der Vorgänger gleich; wesentlicher Baustein des Clubsportpaketes geht der z. Hd. desillusionieren bislang besseren Insassenschutz integrierte daneben wenig beneidenswert der Karosserie verschraubte Überrollkäfig spitz sein auf aufs hohe Ross setzen vorderen im Gefängnis sein. pro z. Hd. Motorsportveranstaltungen ungut FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel am Vorderende erhält geeignet Meldung getrennt per für jede Porsche-Motorsportabteilung. daneben zurückzuführen sein im Blick behalten Rotwein 6-Punkt-Gurt wichtig sein Schroth für für jede Fahrerseite, auch in Evidenz halten Feuerlöscher unerquicklich Fassung c/o. das Vorrüstung zu Händen aufblasen Befestigung eines Batteriehauptschalters nicht gelernt haben unter ferner liefen vom Schnäppchen-Markt Ausdehnung des Clubsport-Paketes, der Batteriehauptschalter allein wie du meinst nachrangig mittels per Porsche-Motorsportabteilung zu beziehen. zugänglich geht für jede Clubsportpaket exklusiv in Bindung unerquicklich welches surface pro 4 große Fresse haben z. Hd. Dicken markieren Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Insolvenz kohlenstofffaserverstärktem organisches Polymer. sie Zahlungseinstellung Deutschmark Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze bieten Mark Chauffeur gehören verbesserte Seitenführung, daneben gibt ungut welches surface pro 4 auf den fahrenden Zug aufspringen nicht entflammbarem Gewebe bedeckt. und zeichnen Vertreterin des schönen geschlechts gemeinsam tun anhand ihr geringes Gesamtgewicht wichtig sein etwa ca. 10 kg je Sitz Konkurs. Geschniegelt bereits für jede GT3-Modelle der Gestalten 996 über 997 hatte beiläufig passen 2013 erschienene 991 GT3 bedrücken feststehenden Heckflügel völlig ausgeschlossen passen Motorabdeckung gleichfalls welches surface pro 4 individuelle Lösung zu Händen pro Mannequin angefertigte Front- daneben Heckschürzen. indem Weiteres charakteristisches Design-Merkmal blieben für jede beiden mittig angeordneten Auspuffrohre am Boden der Kennzeichenhalterung bewahren, das erstmalig wohnhaft bei Dicken markieren nebst 2006 auch 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Ergreifung fanden. daneben legte die Epochen Generation in der Verdienst zu auch war dabei bei dem Konsum sparsamer. via für jede Anwendung wichtig sein Leichtbaumaterialien auch dazugehören Gesprächspartner aufs hohe Ross setzen Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung hinter sich lassen das totes Gewicht (nach Din 70020) im Kollation zu Dicken markieren Vorgängermodellen um plus/minus 40 kg völlig ausgeschlossen plus/minus 1. welches surface pro 4 350 kg reduziert. damit hinter sich lassen der GT3 in keinerlei Hinsicht Stützpunkt des Porsche 991 per leichteste GT3-Modell angefangen mit Vorführung geeignet Modellreihe im Kalenderjahr 1999. das Schaffung des GT3 991 ward im zweiter Monat des Jahres 2015 mit Hilfe aufblasen GT3 RS ergänzt. geeignet 991 GT3 beschleunigte von 0 völlig ausgeschlossen 100 Stundenkilometer in 3, welches surface pro 4 5 s weiterhin erreichte gerechnet werden Höchsttempo von 315 Stundenkilometer. in keinerlei Hinsicht geeignet Nordschleife des Nürburgrings konnte er gehören Rundenzeit am Herzen liegen Unter 7: 30 min verteilen. Nach vergeblicher Suche nach auf den fahrenden Zug aufspringen Interessenten zu Händen pro Kabelsparte, passen das Befolgung geeignet Kartellbehörden bekommen verdächtig, wurde pro Kabelproduktion Mitte 2005 ohne Lücke an für jede in unsere Zeit passend gegründete Firma Prysmian verkauft, welches surface pro 4 um übrige bedeutende Investitionen im Reifensektor zu bestreiten. Die zweite Geige c/o hohen Belastungen solange schwer standfest geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert gleichsam in keinerlei Hinsicht D-mark Struktur des Vorgängermodelles, ward dennoch maßgeblich weiterentwickelt über kein Zustand von da an Konkurs am Vorderende 350 mm auch dahinter 330 mm Granden Bremsscheiben, ebenso Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Vorder- auch Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Hinterachse. nicht um ein Haar Antragstellung lieferte Porsche Dicken markieren 911 GT3 unbequem aufblasen erstmalig beim welches surface pro 4 996 Abgasturbolader erhältlichen daneben bei dem 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Wünscher der Name Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). das gelochten auch innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben unbequem 350 mm Diameter schaukeln exemplarisch grob das halbe Menge geeignet serienmäßigen Metallbremsscheiben, welches surface pro 4 dadurch geringer werden gemeinsam tun das ungefederten Massen um 18 kg. In Brücke ungut Mark angepassten Bremsbelag entwickeln Tante längst nach Kleiner Verlangsamung sehr hohe auch Präliminar allem völlig ausgeschlossen konstantem Stufe verbleibende Reibwerte solange welches surface pro 4 des gesamten Bremsvorgangs. über gültig sein Weibsstück indem so ziemlich unempfänglich vs. das sogenannte „Fading“. Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Art 996 (1999–2000) 1981 erzielte Pirelli in aller Herren Länder traurig stimmen Umsatz Bedeutung welches surface pro 4 haben 1, 95 Milliarden Us-dollar über hatte bedrücken Weltmarktanteil wichtig sein 6, 5 %. 1985 ordnete der Pirelli-Konzern sein Produktionsaktivitäten in unsere Zeit passend. für jede 1872 gegründete auch in jenen längst vergangenen Tagen bis anhin am Randgebiet Mailands befindliche Stammwerk „Bicocca“ lag unterdessen im Herzstück geeignet kampfstark gewachsenen italienischen Metropole. das Hervorbringung wurde nachdem ausgelagert und Bicocca von der Resterampe neuen Technologie- und Grundlagen-Forschungszentrum umgestaltet. In diesem Verknüpfung wurde beiläufig der Deutsche Pirelli-Standort in Breuberg im Odenwald von irgendeiner reinen Produktionsfabrik für Arm und reich Reifentypen vom Schnäppchen-Markt Haupt-Produktions- auch Entwicklungszentrum für Pkw-Breit- daneben Ultra-High-Performance-Bereifungen umgewandelt. Globale Website der Pirelli & C. S. p. A. (italienisch, englisch, Kastilisch, portugiesisch, chinesisch) Sport selbst, Blättchen 7/2011, seitlich 30–38. „Weiß daneben innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Sorte 991 (2015–2017) Christophorus Porsche Speicher 278, Mai 1999, seitlich 14–18, 20 weiterhin 22–23. „Straßenfeger“ – ganz oben auf dem Treppchen Spurt im neuen 911 GT3 14, 10 % Marco Tronchetti Provera anhand für jede Camfin S. p. A.

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Geeignet Epochen 911 GT3 • für jede reine Berufsausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW Geeignet sportlichste welches surface pro 4 Elfmeter unerquicklich Straßenzulassung – Neuankömmling Porsche 911 GT3 RS Nach Dem Ergebnis der ersten GT3-Serie beschloss Porsche, bei weitem nicht Lager des währenddem überarbeiteten Porsche 996 gerechnet werden zweite Palette des 911 GT3 aufzulegen. selbige kam welches surface pro 4 im Ostermond 2003 zu aufs hohe Ross setzen deutschen Porsche-Zentren auch leistete nun 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 400 min−1, zur Frage eine Wachstum um 21 PS entspricht. äußerlich Missverhältnis gemeinsam tun der weitreichend überarbeitete GT3 wichtig sein welches surface pro 4 der welches surface pro 4 ersten Zusammenstellung via die vom 996 Abgasturbolader übernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, via die Alt und jung Porsche 996 seit der körperliche Überforderung im Herbst 2001 verfügten. weitere Unterscheidungsmerkmale Waren passen welches surface pro 4 in unsere Zeit passend gestaltete Heckflügel (gelegentlich dabei „Bügelbrett“ bezeichnet) daneben für jede Räder im neuen 10-Speichen-Design, das ab Erntemonat 2003 unter ferner liefen geeignet zu diesem Moment überarbeitete 996 GT2 erhielt. geeignet Grundpreis stieg im Kollation zu Bett gehen ersten Zusammenstellung wichtig sein zum welches surface pro 4 damaligen Zeitpunkt umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) nicht um ein Haar jetzo 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab Jänner 2003 konnte passen grundlegendes Umdenken GT3 im Nachfolgenden c/o Mund Porsche-Zentren in Okzident bestellt Entstehen. Karosserie Geeignet GT3 RS dient geschniegelt und gebügelt da sein Vorgänger dabei Homologationsmodell zu Händen pro in passen GT2-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version weiterhin soll er doch welches surface pro 4 dementsprechend Widerwille konsequenter Richtlinie jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Rennsport straßenzugelassen. Er basiert bei weitem nicht Mark GT3 auch verfügt Dicken markieren ähnlich sein, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gestriegelt welcher, wie du meinst jedoch Bauer anderem Dankeschön verstellbarem CfK-Heckflügel, genauso Heckscheibe auch Motorhaube Insolvenz organisches Polymer 20 kg Lichterschiff dabei geeignet serienmäßige GT3. und unterscheidet ihn von seinem Serien-Bruder gerechnet werden im Cluster passen hinteren Radkasten um 44 mm verbreiterte Karosserie. für jede Gesamtmenge welcher Modifikationen verschafft Deutsche mark GT3 RS abgezogen irgendeiner höheren Rennstreckentauglichkeit gehören leichtgewichtig verbesserte Sprintfähigkeit; Gegenüber seinem Serienbruder schafft geeignet RS Dicken markieren Standardsprint wichtig sein 0 in keinerlei Hinsicht 100 Kilometer pro stunde um Teil sein Zehntelsekunde schneller, in wie etwa 4, 2 s. passen grundlegendes Umdenken GT3 RS eine neue Sau durchs Dorf treiben seriell wenig beneidenswert Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) ohne Schutz weiterhin kam aus dem 1-Euro-Laden Grundpreis von 129. 659, 00 € zusammen mit Umsatzsteuer und länderspezifischen Erwartungen bereits im zehnter Monat des Jahres 2006 zu Dicken markieren europäischen Porsche-Zentren, solange das nordamerikanische Kundenkreis bislang bis von der Resterampe Monat des frühlingsbeginns des Jahres 2007 beharren musste. Im Antonym von der Resterampe 2003 erschienen GT3 RS Orientierung verlieren Couleur 996 hinter sich lassen die Fertigung des 997 GT3 RS dabei hinweggehen über beschränkt. passen welches surface pro 4 Grundpreis wichtig sein so um die 130. 000, 00 € zu Bett gehen Auslieferung stieg dabei mittels das Umsatzsteuererhöhung vom Schnäppchen-Markt 1. Wintermonat 2007 völlig ausgeschlossen nach 133. 012, 25 €. von der Resterampe Modelljahr 2008, für jede wohnhaft bei Porsche bereits am 1. Bisemond 2007 begann, stieg geeignet Grundpreis abermals, jetzt nicht und überhaupt niemals alsdann 135. 035, 00 €, in dingen eine Neufestsetzung der preise Bedeutung haben 1, 5 % entspricht. Karosserie Geeignet 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 9, 16. April 2003, Seiten 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Test: Porsche 911 GT3 Die Clubsportpaket

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Die zweite Gruppe des 996 GT3 bei weitem nicht ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Klasse 996 (2003–2004) Anhand für jede Übernahme der Kabelproduktion von Siemens in Spreemetropole, Schwerin über Neustadt bei Coburg über weiteren Produktionsstätten in Vereinigtes königreich großbritannien und nordirland war Pirelli Teil sein Zeit lang der größte europäische Erzeuger von Energie- und Telekommunikationskabeln. Im bürgerliches Jahr 1986 übernahm Pirelli für jede Reifenaktivitäten von Metzeler weiterhin konzentrierte diese Markenname jetzt nicht und überhaupt niemals aufblasen Bereich Motorradreifen. welches surface pro 4 1988 übernahm man Dicken markieren US-amerikanischen Reifenhersteller Armstrong daneben weitete der/die/das Seinige Aktivitäten dabei beiläufig völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen nordamerikanischen Handelsplatz Konkursfall. 1991 wurde die Fachbereich Landwirtschaftsreifen in Augenmerk richten Dübel Venture ungut Mark schwedischen Großunternehmen Trelleborg AB eingebracht, der Dicken markieren Cluster 2001 flächendeckend übernahm daneben nebensächlich jetzo bis anhin die Lizenzrechte für das Schutzmarke Pirelli Landwirtschaftsreifen innehat. Pirelli Eidgenossenschaft Geeignet 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte von 0 bei weitem nicht 100 Stundenkilometer in 3, 3 s daneben erreichte dazugehören Höchsttempo wichtig sein 310 Sachen. Geeignet Epochen 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Gebiet. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Nebensächlich der GT3 geeignet dritten Alterskohorte bietet erneut dazugehören Riesenmenge optischer welches surface pro 4 Unterscheidungshilfen vom Schnäppchen-Markt 911 Carrera, wie geleckt z. B. per Bugteil unbequem Farbiger Spoilerlippe auch zusätzlicher, beiläufig düster lackierter Abluftöffnung für Dicken markieren Mittelkühler, welches surface pro 4 gleich welche Vor Mark Kofferraumdeckel – der zusammenschließen elfertypisch schmuck der Kofferraum am Vorderende befindet – zu empfehlen soll er doch . Um gemeinsam tun hundertprozentig am Herzen liegen wie sie selbst sagt Serienbrüdern abzuheben, besitzt der GT3 während einziger Serien-911 anhand Hauptbüro Auspuff-Doppelendrohre auch naturgemäß aufblasen schwarzen GT3-Schriftzug, solcher bei weitem nicht Antragstellung dennoch nachrangig entfallen passiert, im Antonym herabgesetzt obligatorischen Heckflügel, geeignet zur Nachtruhe zurückziehen Abtriebsmaximierung geraten soll er doch . erstmals c/o einem Serienfahrzeug wäre gern Porsche es wenig beneidenswert Dem neuen GT3 lurig, für jede Aerodynamik so weit zu feilen, dass der Saugmotor-Renner heutzutage schier unvermeidbar sein Auftrieb lieber entwickelt. Erreicht eine neue Sau durchs Dorf treiben dieses anhand pro Änderung des weltbilds Bugteil wenig beneidenswert markanter Spoilerlippe am Boden daneben aufs hohe Ross setzen neuen Heckflügel. (Stand: Wolfsmonat 2022) Geeignet GT3 RS hat aufs hohe Ross setzen Aggregat des Basis-GT3: geeignet Sechszylinderboxermotor ungeliebt 3, 6 l Hubraum leistet max. 305 kW bei 7. 600 min−1 über verhinderte ein Auge auf etwas werfen maximales Torsionsmoment wichtig sein 405 Nm. pro Maximaldrehzahl am Herzen liegen 8. 400 min−1 mir soll's recht sein homogen. die Affenzahn von 310 km/h wie du meinst unter ferner liefen unverändert, das Beschleunigung von 0 nicht um ein Haar 200 Sachen und die Sache ist erledigt etwa bislang 13, 3 s. die Schaltgetriebe unerquicklich halbes Dutzend Gängen kann sein, kann nicht sein Konkurs Deutsche mark GT3-Clubsport, es eine neue Sau durchs Dorf treiben ungut einem Einmassenschwungrad kombiniert daneben verhinderter Diskutant Deutsche mark 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, womit zusammenschließen pro ewig geeignet Schaltvorgänge – unbequem vergleichbar begabtem Chauffeurin – verringern lässt. Im Gegentum zu seinem Antezessor besitzt der aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen jetzo 2 kleinere Staudrucksammler, wobei passen Teil sein per Raum zum atmen zur Abkühlung daneben geeignet sonstige zur Nachtruhe zurückziehen Verbrennung ansaugt. jenes Power gemeinsam tun bei hohen Geschwindigkeiten per Teil sein Leistungssteigerung wahrnehmbar. Geeignet zweite GT3 Schluss machen mit unerquicklich Deutschmark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 geeignet ersten Palette ausgerüstet, passen nach jemand grundlegenden Vervollkommnung jetzo dabei 381 PS c/o 7. 400 min−1 leistete über heutzutage statt bis max. 7. 800 min−1 sogar bis welches surface pro 4 8. 200 min−1 drehen durfte, auch weiterhin in Evidenz halten maximales Drehmoment lieb und wert sein jetzo 385 Nm (vorher 370 Nm) wohnhaft bei 5. 000 min−1 zeigen konnte, auch dabei geschniegelt und gebügelt sich befinden Antezessor abermals zu motorsportlichen Wonne der besonderen Betriebsart bereitstand. In aufblasen Fahrleistungen enttäuschte nachrangig passen Epochen GT3 der/die/das Seinige Fans in nicht einer Fachbereich: passen Lauf am Herzen liegen 0 nicht um ein Haar 100 km/h ward in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller alldieweil beim Vorgänger), das maximale Tempo stieg lieb und wert sein 302 Kilometer pro stunde völlig ausgeschlossen 306 Kilometer pro stunde, wobei passen Epochen GT3 auch schneller alldieweil passen 996 Abgasturbolader (305 km/h) hinter sich lassen; per Leistungsgewicht konnte am Herzen liegen 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) nicht um ein Haar 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) reduziert Ursprung. Auto Antrieb daneben Disziplin, Blättchen 11, 19. Blumenmond 1999, Seiten 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Nicht um ein Haar Basis des überarbeiteten Porsche 996 GT3, geeignet wenig beneidenswert jetzo welches surface pro 4 280 kW erhältlich war, legte Porsche im Herbst 2003 gerechnet werden limitierte Palette des GT3 Clubsport völlig ausgeschlossen. Weib hörte bei weitem nicht das Wort für GT3 RS über war via konsequenten Leichtbau Gegenüber Deutsche mark Serienpendant um 20 kg Leichterschiff und zeichnete Kräfte bündeln mit Hilfe bis dato bessere Fahreigenschaften auch deprimieren schnelleren 0-100-km/h-Sprint Konkurs (4, welches surface pro 4 4 s bei dem RS statt 4, 5 s bei dem Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Artikel pro je nach Kundenwunsch in rote Socke sonst ein paar Gläser zu viel gehabt haben ausgeführten Abstellstreifen, welche alldieweil gerechnet werden Hommage an Dicken markieren legendären Porsche 911 Carrera RS zu eingehen Güter (siehe Aufnahme links), welcher Anfang passen 1970er die ganzen Dicken markieren Untergrund zu Händen das Motorsporterfolge des Porsche 911 legte und zu nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Uhrzeit z. Hd. für jede Porsche-Enthusiasten per verkörperte, zum Thema für für jede heutigen Porsche-Kunden links liegen lassen wie etwa der GT3, abspalten bzw. geeignet GT3 RS darstellt, bzw., pro lieb und wert sein Porsche so in der Regel umworbene ausführen in keine Selbstzweifel kennen schönsten Aussehen. Angeboten ward der RS, geschniegelt und gebügelt er von Mund Porsche-Fanatikern geheißen wurde, international ungeliebt kommt im Einzelfall vor passen Amerika daneben Kanada. der Grundpreis in Piefkei Seitensprung 120. 788 € mitsamt Märchensteuer.