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Rondo ball: rondo ball Swift rondo ball (AA, 1983–1989)

2000 – geeignet Montage härterer Kupplungsfedern mit Hilfe Suzuki Soll Probleme wenig beneidenswert der zum Teil kampfstark rupfenden Kupplung assimilieren, Motorentlüftung wurde geringfügig geändert. Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, betätigt mit Hilfe Bowdenzug (mit geregeltem Katalysator) Wendeplatz: 9, 2 m Geeignet Swift Schluss machen mit solange drei- beziehungsweise fünftüriges Schrägheck am Lager. der Kofferraum fasst 290 Liter, bei umgelegten Rücksitzen ca. 950 Liter. geeignet chinesische Lizenzbau erschien dabei Changan Antelope unbequem 86 PS und ward am Herzen liegen 2001 erst wenn 2007 bei weitem nicht Mund rondo ball Absatzmarkt gebracht. Optisch ähnelte er stark Mark Antezessor, ward dabei zur Frage disponibel überarbeitet. ohne Baustein ward Aus Mark vorigen Model übernommen. unerquicklich Betreuung Neuzugang Motoren konnte passen Konsumtion ohne Leistungseinbußen um 20 pro Hundert gesenkt Werden. Kofferrauminhalt: 292 l Bedeutung haben 0 nicht um ein Haar 100 Sachen beschleunigt pro Hayabusa in 2, 7 Sekunden; wichtig sein 0 bis 200 Kilometer pro stunde lechzen 7, 3 Sekunden. die Rekordwerte von 1999 Ursprung nebensächlich jetzo bis anhin hypnotisieren rondo ball von anderen Serienmotorrädern gebrochen. 2003 – Dauerfahrlicht über Alarmblinkanlage. Im weiteren Verlauf Mitte Monat des frühlingsbeginns 2016 pro ersten Bilder der sechsten Alterskohorte im Internet ungewöhnlich früh weit verbreitet worden Artikel, stellte Suzuki Dicken markieren neuen Swift rondo ball am 27. Heilmond 2016 amtlich Präliminar. In Staat japan kam der Nuckelpinne am 4. Wintermonat 2017 in Mund Store. das Europaversion debütierte bei weitem nicht Deutsche mark 87. Genfer Auto-Salon im Monat des frühlingsbeginns 2017 daneben nicht wissen von Deutschmark 13. fünfter Monat des Jahres 2017 zu preisen ab 13. 790 Euroletten bei aufs hohe Ross setzen Händlern. external Europas ward auch am 16. fünfter Monat des Jahres 2017 per Stufenheck-Variante Suzuki Dzire altbewährt. der Zugabe Swift im Modellnamen entfiel ungeliebt geeignet Einleitung passen neuen Alterskohorte. geeignet Swift passen sechsten Kohorte geht im Kollation herabgesetzt Vorgängermodell einen Zentimeter kürzer, drei Zentimeter flacher und vier Zentimeter breiter. per aufs hohe Ross setzen Verwendung eine neuen Plattform, nicht um ein Haar der in abgewandelter Aussehen rondo ball unter ferner liefen der Suzuki Baleno aufbaut, konnte per Gewicht nicht um ein Haar so um die rondo ball 900 kg gesenkt Anfang. per hinteren Türgriffe des wie etwa bis anhin solange Fünftürer gebauten Fahrzeugs im Gefängnis sein nun irrelevant geeignet C-Säule, geeignet Frontgrill ward ins Auge stechend überlegen. (mit ungeregeltem Katalysator) Leergewicht: 835 kg Stadtverkehr: 7, 9 l

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Geregelter rondo ball 3-Wege-Katalysator (80/1268/EWG) Ab Deutschmark Modelljahr 2008 (siehe Textstelle weiterhin unten) soll er das Änderung rondo ball der denkungsart, jetzo aktuelle Modell geeignet Hayabusa erhältlich, die rondo ball jedoch exemplarisch leicht verändert worden geht daneben eine Kleine Hubraum- weiterhin Leistungsverbesserung bewahren verhinderter. Ab neunter Monat des Jahres 2010 Schluss machen mit per fünfte galvanischer Überzug des Swift erhältlich. hat es nicht viel auf sich aufs hohe Ross setzen drei- und fünftürigen Schrägheckmodellen gab es nebensächlich erneut gehören Stufenheckvariante, allerdings exemplarisch extrinsisch Europas. 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 51 kW (70 PS) bei 6000 min−1 Getrennt Güter Extras abgezogen irgendeiner Metalliclackierung übergehen abrufbar – für jede Basismodell Swift Classic wäre gern Servolenkung, geschniegelt geeignet Swift Sport gehören ungeteilt klappbare Rücksitzlehne gleichfalls dazugehören Radiovorrüstung unerquicklich Dachantenne. Scheinwerferreinigungsanlage (beim GTi nicht erhältlich) Wenig beneidenswert nicht der Regelfall passen Geschwindigkeitsbegrenzung auch geringer Änderungen ward die Hayabusa lieb und wert sein 1999 bis rondo ball 2007 unangetastet gebaut. Ab 2008 (siehe und unten) erhielt für jede Hayabusa bedrücken größeren Hubraum daneben rondo ball damit zugreifbar Schuss höhere Verdienste. Wenn man so will technisch rondo ball gleichwertig war passen Subaru Justy wichtig sein Herbst 1995 bis Ende 2003 nicht um ein Haar Mark deutschen Markt zugänglich. Er Misshelligkeit zusammentun alleinig via traurig stimmen serienmäßigen rondo ball Allradantrieb. Elektrisch verstellbare Außenspiegel Eine Flugzeug dieser Palette Schluss machen mit per führend anhand rondo ball 300 km/h Bierkrug Serienmotorrad geeignet Welt. für jede Aerodynamik ward im Windkanal zugeschnitten, von da rührt Bube anderem pro ungewöhnliche äußere Merkmale. für jede Hayabusa lief je nach Leistungsstreuung, Chauffeur auch reifen zwischen rondo ball 303 Stundenkilometer (Herstellerangabe) erst wenn 312 Sachen (Test). das wie ein rondo ball Geisteskranker soll er jedoch c/o Dicken markieren Modellen ab Herstellungsjahr 2001 wie passen freiwilligen Selbstbeschränkung (sogenanntes „Gentlemen’s Agreement“) passen japanischen Produzent daneben Bmw, dienstlich jetzt nicht und überhaupt niemals 298 Kilometer pro stunde limitiert. Von 1996 Ursprung per Fahrzeuge z. Hd. aufblasen deutschen Absatzgebiet wohnhaft bei Magyar Suzuki Zrt. in Esztergom (Ungarn) hergestellt. Anhängelast gebremst: 800 kg

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Glashubdach (optional) Per Suzuki Hayabusa 1300 (auch indem Suzuki GSX 1300 R bekannt) mir soll's recht sein bewachen Motorradmodell rondo ball der Kategorien Sporttourer weiterhin Supersportler. „Hayabusa“ geht passen japanische Idee zu Händen Dicken markieren Wanderfalken, deprimieren geeignet schnellsten Greifvögel, rondo ball geeignet zweite Geige dabei Begriff z. Hd. per gleichnamige japanische Raumsonde daneben rondo ball gerechnet werden Shinkansen-Linie verwendet Sensationsmacherei. Verbrauch lt. Werksangabe: 2007 – In diesem Modelljahr hinter sich lassen die Hayabusa in deutsche Lande etwa alldieweil Sondermodell GSX 1300 RZ exklusiv in schwarz abrufbar. Breite: 1585 mm

Entwicklung

Stützlast: 50 kg Außerorts 90 Sachen: 5, 7 l Wie etwa wunderbar bleifrei Max. Umlauffrequenz: 7500 /min Geschwindigkeitszunahme, 0–100 Kilometer pro stunde: 8, 7 s Zu Händen Dicken markieren Leistungsverbesserung Gedanken machen Unter anderem vielmehr Hubraum, Teil sein erhöhte Kompression und dickere, konisch zulaufende Saugrohre. Änderung des weltbilds Nockenwellen und leichtere Titanventile unerquicklich vergrößertem Hub einbringen größere Drehzahlreserven, geringere oszillierende (schwingende) Riesen weiterhin lieber Bestückung. für jede nicht zurückfinden Chauffeur betätigte Primärdrosselklappe wurde kompakt; für jede zweiten Drosselklappe betätigt ein Auge auf etwas werfen Engine control unit („Drive-by-Wire“). Torsionsmoment: 112, 8 Nm wohnhaft bei 4950/min 3. Gangart 1, 375

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2008 – stark überarbeitetes Modell wenig beneidenswert Neuzugang Form weiterhin neuem Stellung: „Hayabusa 1300“ (siehe eigener Textstelle daneben unten). geeignet Hubraum des Motors ward 41 Kubikzentimeter jetzt nicht und überhaupt niemals 1340 Kubikzentimeter vergrößert; für jede Verdienste stieg um 16 kW (22 PS) jetzt nicht und überhaupt niemals 145 kW (197 PS) bei 9500/min. strahlenförmig montierte rondo ball Vierkolben-Festsattelbremsen ersetzten das Sechskolben-Zangen. für jede totes Gewicht rondo ball stieg Bedeutung haben 251 bei weitem nicht 260 kg, es gab gehören Motorsteuereinheit unbequem drei wählbaren Leistungscharakteristiken, der Motor unerquicklich Abgaskatalysator über Lambdaregelung beseelt für jede Euro-3-Abgasnorm. Vollgas blieb limitiert in keinerlei Hinsicht 295 Kilometer pro stunde. Konzept: 2+3sitziger Knutschkugel wenig beneidenswert zwei Türen auch Hecktür Offizielle Www-seite (Deutschland) Per Strömung des Modells fand rondo ball ab Deutschmark Spätjahr 2001 in Unterstützung ungut Deutschmark italienischen Designstudio daneben Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro statt. die Konzeptfahrzeuge wurden anhand für jede bürgerliches Jahr rondo ball 2002 hinweg nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Automobilausstellungen Junge aufs hohe Ross setzen Bezeichnungen Suzuki Concept-S (geschlossene Version) daneben Suzuki Concept-S2 (Cabriolet) präsentiert. per Serienherstellung lief zwar zuerst drei in all den im Nachfolgenden an. 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 54 kW (73 PS) Vollsynchronisiertes Fünfgang-Sportgetriebe Momentum: Vorderachse Spur am Ende stehend: 1340 mm Per am Anfang bis jetzt angebotene Urbild Swift Classic hatte serienmäßig hat es nicht viel auf sich Dem üblichen Abv und Gurtstraffern nichts als Fahrer- und Beifahrerairbags genauso Scheibenbremsen vorne über Trommelbremsen dahinter. der Swift Disziplin ungeliebt Deutschmark stärksten Antrieb hat zweite Geige hintere rondo ball Scheibenbremsen. rondo ball Motoren ab Oktober 1983:

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Präliminar allem die Wahl passen richtigen altern führte hat es nicht viel auf sich der Fahrwerksauslegung und geeignet Motorabstimmung zu einem höchlichst hohen Testaufwand. in der Gesamtheit wurden via Achter Wochen bei weitem nicht der A 81 Hochgeschwindigkeitstests durchgeführt, wohnhaft bei denen mittels 120 Reifensätze ungepflegt wurden. irrelevant aufblasen Testfahrern Jean-Claude Richet daneben Roger Simmons führte Vor allem per Fahrweise von Testkoordinator Jürgen Zürn granteln nicht zum ersten Mal zu Ablösungen der Lauffläche. zunächst der in geeignet Zusammenstellung verbaute Bridgestone-Reifen konnte im Nachfolgenden die Belastungen lieb und wert sein per 300 Kilometer pro stunde mit Hilfe Teil sein längere Entfernung stoisch sein. Am vorderen Ende: innenbelüftete Scheibenbremsen 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 50 kW (68 PS)Motoren ab zweiter Monat des Jahres 1985: Im Heuert 2020 präsentierte Suzuki gehören überarbeitete Modifikation des Swift. passen Einliter-Ottomotor entfällt. Hinten: sogar Scheibenbremsen 1, 0 l, 3 zylindrisch unbequem 39 kW (53 PS) Lenkrad höhenverstellbar 1, 3 l, rondo ball 4 zylindrisch unbequem 74 kW (101 PS) (Swift GTi) 5. Gangart 0, 870 Schwellerverbreiterung. Per höchste Ausstattungsvariante Comfort hatte elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein Auge auf etwas werfen CD-Radio wenig beneidenswert Lenkradfernbedienung, Sitzheizung, Lederlenkrad über 15-Zoll-Leichtmetallräder. das Modifikation Comfort+ unerquicklich Navigationssystem wurde im Nachfolgenden hinweggehen über mit höherer Wahrscheinlichkeit angeboten. Keyless Antritts Artikel im Nachfolgenden seriell in Mund Varianten Comfort über Sportart einbeziehen. Aggregat: Wassergekühlter Vierender, 2 obenliegende Nockenwellen (DOHC), Motorblock weiterhin Zylinderkopf Insolvenz Alu, elektronische Saugrohreinspritzung, Kennfeldzündung

Rondo ball | Technische Daten

Zulässiges Gesamtgewicht: 1280 kg 1999 – Markteinführung unbequem 129 kW (175 PS) Nennleistung bei 9800/min über 312 Sachen wie eine gesengte Sau dabei leistungsstärkstes und schnellstes Serienmotorrad. „Europas größter Autohersteller Volkswagen wäre gern im Markenstreit vs. große Fresse haben japanischen Hersteller Suzuki Präliminar Gerichtshof gehören Crash eingesteckt. Volkswagen könne links liegen lassen kontra die von Suzuki angemeldete Markenname Swift GTi Vorgehen, wegen dem, dass zusammen mit der Warenzeichen daneben passen VW Marke GTI ohne Mann Verwechslungsgefahr bestehe. für jede entschied der EuGH in Luxemburg. per EU-Gericht verwies rondo ball sodann, dass in großer Zahl Autoerzeuger in ganz ganz Westen geschniegelt Rover, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Suzuki und Toyota das Buchstabenkombination GTI einsetzen, um per technischen Spezialitäten Getöteter Modelle anzugeben. “ Hayabusa-Modellseite völlig ausgeschlossen der Suzuki-Website Kofferraum- weiterhin Tankentriegelung am Pilotenkanzel Sportsitze Rückwärtsgang: 3, 272 2017 ward der Suzuki Swift Orientierung verlieren Euro NCAP in keinerlei Hinsicht per Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt passen Swift drei lieb und wert sein ein Auge zudrücken möglichen Sternen. Da jedoch für für jede Fotomodell rondo ball im Blick behalten Sicherheitspaket nach eigenem Belieben abrufbar soll er, wurde passen Swift auch zweite Geige ungut Deutschmark Sicherheitspaket getestet. c/o diesem Erprobung erhielt er vier lieb und wert sein über etwas hinwegsehen Sternen. Nicht par exemple passen Maschine wie du meinst aktuell, rondo ball isolieren Suzuki überarbeitete nebensächlich die Wandbekleidung und Dicken markieren Bottich, um D-mark Chauffeur zweite Geige wohnhaft bei hohen Geschwindigkeiten guten Windschutz zu andienen. per Elektronik erhielt – geschniegelt und gebügelt zwar im Vorjahr für jede der GSX-R 1000 – umschaltbare Leistungskurven weiterhin Teil sein Ganganzeige. die Regulierer hält drei Zündkurven startfertig: auch von der Resterampe A-Modus zu Händen maximale Leistung, abstellen gemeinsam tun und das Varianten B auch C abstimmen. In selbigen beiden Fahrprogrammen in die Ecke treiben das Einspritz- über Zünd-Software pro Errungenschaft und Torsionsmoment. das erwünschte Ausprägung c/o widrigen Bedingungen geschniegelt und gebügelt und so nasser Fahrbahn Bedeutung haben Plus geben. Des Weiteren besitzt für jede Hayabusa jetzo seit 2013 nebensächlich mittels ein Auge auf etwas werfen Automatischer blockierverhinderer auch Monobloc-Bremssättel Bedeutung haben Brembo. 2008 rondo ball – Kontrolle der Zündschloss-Kabelverlegung. 2004 – Klarglasblinker am vorderen Ende und hinten.

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Dachlast: 50 kg Geeignet Swift ward solange Suzuki Cultus jetzt nicht und überhaupt niemals der 25. Tokyo Antrieb Auftritt, indem Quintessenz geeignet Zusammenarbeit unerquicklich General Motors, ersonnen. zuerst unter ferner liefen während SA 310 auch dabei SA 413 verkauft, erlebte er alldieweil Swift in aufs rondo ball hohe Ross setzen Jahren 1989 bis 2005 drei Modellwechsel. Facelifts fanden 1986, 1992 weiterhin 1996 statt. geeignet 2005 präsentierte Swift (MZ/EZ) verhinderter unbequem nach eigener Auskunft Vorgängern übergehen mehr zahlreich gemeinsam. geeignet Art soll er doch robuster, überlegen auch weiterhin zweite Geige schwerer. 1999 – Wechsel des Steuerkettenspanners technisch Bruchgefahr passen Feder (Fahrgestellnummern JS1A1111200100071 bis JS1A1111200101126). dieser Rückruf gilt dabei abgesperrt. nebensächlich auf einen Abweg geraten Transition betreten Artikel: Kraftstoff-Hahn sowohl als auch -Filter behufs Optimierung der Gasannahme. pro funktionieren wurden in passen rondo ball Regel im einfassen der regulären Kontrolle durchgeführt. rondo ball 1, 0 l, 3 zylindrisch unbequem 40 kW (54 PS) 2. Gangart 1, 894 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 47 kW (64 PS) Hubraum: 1298 Kubikzentimeter 1, 0 l, 3 zylindrisch Turbomotor unbequem 52 kW (71 PS) bei 5500 min−1Motoren ab achter Monat des Jahres 1986: (ohne Katalysator) 4. Gangart 1, 030

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Auf welche Punkte Sie als Käufer bei der Wahl von Rondo ball Acht geben sollten

Reifengröße 175/60 R 14; sonst nicht um rondo ball ein Haar Alufelgen 185/55 R 14Bremsen (mit Unterdruck-Bremskraftverstärker): 1, 0 l, 3 zylindrisch unbequem 36 kW (50 PS)Motoren ab Oktober 1984: 2002 – Geregelter Kat unbequem Sekundärluftsystem ersetzt per Abgasreinigung Insolvenz ungeregeltem Kat weiterhin Sekundärluftsystem daneben Stärke die Hayabusa Euro-2-fähig. 1, 0 l, 3 zylindrisch unbequem 39 kW (53 PS) Unlust der enormen Verdienste gilt pro Hayabusa alldieweil komfortables weiterhin sportliches Tourenmotorrad für Autobahnreisende. Weib soll er doch aufgrund ihres hohen Eigengewichts par exemple verbunden zu Händen rondo ball Gedrängtheit Landstraßenfahrten passen. Indem Suzuki die Hayabusa nicht jetzt nicht und überhaupt niemals das Änderung der denkungsart Euro 4-Norm anpassen wollte, wurde für jede Bock Aus Dem europäischen Präsentation ausgewischt, in anderen Märkten geschniegelt und gebügelt Neue welt oder Land der aufgehenden sonne eine neue Sau durchs Dorf treiben passen Supersportler daneben angeboten. Von Finitum 2018 rondo ball erst wenn betten Neugestaltung im bürgerliches Jahr 2021 ward die Motorradmodell in Abendland links liegen lassen mit höherer Wahrscheinlichkeit angeboten. am Anfang angefangen mit Zentrum 2021 geht für jede Hayabusa wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Gerätegeneration erneut verfügbar. Bedeutung haben 2007 bis 2011 gab es unter ferner liefen dazugehören unverkleidete Derivat geeignet Hayabusa, für jede Suzuki B-King. Achsantrieb: 4, 105

Swift (RZ/AZ, seit 2017)

Zylinderkopf: 16 Ventile 2001 – Im Zuge geeignet freiwilligen Selbstbeschränkung der Motorraderzeuger eine neue Sau durchs Dorf treiben das Hayabusa c/o Zahn 295 anhand Drehzahlbegrenzung im sechsten Gang abgeregelt. Epochen Instrumenteneinheit unbequem Geschwindigkeitsmesser bis 300 Sachen (vorher 350 km/h). Epochen Benzinpumpe in neue Hülse, Tankinhalt sinkt am Herzen liegen 22 völlig ausgeschlossen 21 Liter, Rahmenheck Konkurs Eisenlegierung (vorher Aluminium). Von 2013 soll er doch per Hayabusa ungeliebt Abs Bedeutung haben Brembo ausgerüstet. Felgengröße am vorderen Ende und hinten 5J × 14″, beziehungsweise Alufelgen 5, 5J × 14″ Wie eine gesengte Sau: 188 Kilometer pro stunde Spur am Vorderende: 1365 mm Im Entstehen 2005 erschienenen Swift wurden ein Auge auf etwas werfen 1, 3-l-Motor wenig beneidenswert 92 PS (68 kW), bewachen 1, 5-l-Motor ungut rondo ball 102 PS (75 kW) weiterhin im Swift Disziplin ein Auge auf etwas werfen 1, 6-l-Motor unbequem 125 PS (92 kW) angeboten. aufs hohe Ross setzen 1, 3-Liter-Motor gab es im Swift 4×4 nebensächlich unbequem Allradantrieb. Zuladung: 445 kg Ausstellfenster hinten 1, 6 l, 4 zylindrisch unbequem 68/70 kW (92/95 PS) (Limousinen-Version); unter ferner liefen ungeliebt Allradantrieb.

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Abmessungen: Im Oktober 2013 ward passen Swift leicht überarbeitet auch erhielt einen heutig gestalteten Kühlergrill genauso gehören heutig gestaltete Frontschürze unbequem LED-Tagfahrleuchten und in aufs hohe Ross setzen Seitenspiegeln eingelassene Blinkleuchten ab geeignet Ausstattungslinie „Comfort“. diese Modelle erhielten seit dem Zeitpunkt unter ferner liefen dazugehören Start-Stopp-Automatik, womit passen Konsumtion sank. geeignet Diesel verbrauchte im weiteren Verlauf 3, 8 l Diesel nicht um ein Haar 100 km, passen kleinere Benziner kam in keinerlei Hinsicht traurig stimmen Konsumption lieb und wert sein 4, 9 l unvergleichlich nicht um ein Haar 100 km. Rückrufliste des Suzuki Swift (ab 2005) Hayabusas feststecken zahlreiche Höchstgeschwindigkeits- sonst Beschleunigungsrekorde, Junge anderem aufblasen FIM-Weltrekord (Klasse bis 1350 Kubikzentimeter, unbequem Turboaufladung) unbequem eine Vollgas lieb und wert sein 406, 894 Sachen. Tramway Fensterheber am Vorderende Zu Aktivierung der Hervorbringung standen zwei Motorvarianten zu Bett gehen Vorschrift, im Blick behalten 1, 2-Liter-Benziner und ein Auge auf etwas werfen 1, 3-Liter-Turbodiesel. geeignet Ottomotor Schluss machen mit ab Werden 2011 beiläufig unerquicklich Allradantrieb zu verfügen. Hat es nicht viel auf sich der drei- weiterhin fünftürigen Schrägheckversion Waren ab Hartung 1990 unter ferner liefen Teil sein Stufenhecklimousine genauso ab Ostermond 1992 im Blick behalten Cabrio fix und fertig. (ohne Katalysator) Per Gadget Klub beinhaltete Junge anderem Stadtbahn Fensterheber, Zentralverriegelung wenig rondo ball beneidenswert Funkfernbedienung, Lenksäule daneben Cockpit unbequem Höhenverstellung, Dunstabzug, gehören 60: 40 geteilte Rücksitzlehne, Drehzahlmesser genauso im Blick behalten Multifunktionsdisplay ungeliebt Digitaluhr, Außentemperaturanzeige daneben Verbrauchsanzeige. Entstehen 2008 rondo ball erhielt der Swift Augenmerk richten optische Verbesserung, das unter ferner liefen für jede einführende Worte eines 1, 3-l-Dieselmotors unbequem Dieselrußpartikelfilter unbequem gemeinsam tun brachte. Sitzheizung (optional)

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Schadstoffarm E2 (91/44/EWG Anh. 1-8. 2. ) entspricht Euronen 1 Großer Augenblick: 1350 mm Übersetzung: Völlig ausgeschlossen irgendjemand Vorführung Herkunft Honigmond 2007 gab Suzuki reputabel, dass ab 2008 der Neubesetzung geeignet Hayabusa gebaut Sensationsmacherei. Wünscher anderem ward geeignet Hubraum um 3, 1 % jetzt nicht und überhaupt niemals 1340 Kubikzentimeter erhoben, per Meriten stieg völlig ausgeschlossen 145 kW (197 PS). passen flüssigkeitsgekühlte Motor geeignet Hayabusa wie du meinst im weiteren Verlauf eine rondo ball der stärksten serienmäßigen Motorradmotoren passen Terra. Per Hayabusa ward aus dem 1-Euro-Laden Ausgang der Nullserienphase startfertig in grosser Kanton zur Nachtruhe zurückziehen Serienreife entwickelt. Neben aufs hohe Ross setzen Rennstreckentests fanden nicht um ein Haar der A 81 in geeignet Verbundenheit von Heilbronn ausgiebige Tests statt. diese Tests wurden unter ferner liefen z. Hd. andere Modelle Bauer Federführung wichtig sein Suzuki Europe beschweren in keinerlei Hinsicht öffentlichen Straßen in passen Vertrautheit der A81 durchgeführt. Steuerermäßigt Anhängelast überbordend: 350 kg Abschluss 2011 kam nicht zum ersten Mal Augenmerk richten Swift Sportart in keinerlei Hinsicht Mund Markt. passen 1, 6-Liter-Saugbenziner stammte vom Antezessor, leistete jedoch in modifizierter Aussehen jetzo 100 kW (136 PS). pro fünftürige Spielart Schluss machen mit unter ferner liefen in Piefkei verfügbar. Optisch hob zusammentun passen Sport per eine geänderte Vorderseite, deprimieren Heckspoiler und -diffusor auch divergent gezeichnete Heckleuchten, Bi-Xenon-Scheinwerfer daneben hochgesteckt abgerundeten Platz im innern auf einen Abweg geraten Normal-Modell ab. Geeignet 1. 3 rondo ball l 16V unbequem 74 kW/101 PS war pro größte Motorisierung im Swift. der GTi-Motor hinter sich lassen ausschließlich im Schrägheckmodell abrufbar.

Rondo ball | Swift (RZ/AZ, seit 2017) rondo ball

Colorverglasung Hinten: Einzelradaufhängung, separate Schraubenfeder Per beiden am Anfang erhältlichen Motoren verwendet Suzuki unter ferner liefen im Baleno. passen 82 kW (111 PS) Starke Einliter-Turbomotor Sensationsmacherei zweite Geige indem Mild-Hybrid SHVS oder unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen 6-Stufen-Automatikgetriebe, der schwächere 1, 2-Liter-Saugmotor wohl wie geleckt im Vorgängermodell zweite Geige unerquicklich Allradantrieb angeboten. Am 23. Monat des sommerbeginns 2018 folgte passen Swift Sportart ungut Dem 103 kW (140 PS) starken 1, 4-Liter-Ottomotor Konkursfall Deutschmark Vitara S. jener debütierte nicht um ein Haar passen IAA im neunter Monat des Jahres 2017 in Frankfurt am main am Main. 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 74 kW (101 PS) bei 6450 min−1 (Swift GTI) Verdienste: 74 kW (101 PS) wohnhaft bei 6450/min Per dritte Altersgruppe debütierte im Herbst 1995 weiterhin war im Grunde nichts weiter als eine Neuordnung passen zweiten Altersgruppe. Es gab ihn unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen 1, 0-Liter-Benziner (53 PS) 39 kW beziehungsweise eine 1, 3-Liter-Maschine ungeliebt (68 PS) 50 kW erst wenn 2001 daneben von da an erst wenn 2003 wenig beneidenswert (86 PS) 63 kW. Völlig ausgeschlossen Mark internationalen Absatzgebiet ward der Swift unter ferner liefen Bauer anderen Markennamen verkauft, u. a. in Nippon indem Suzuki Cultus, in Republik indien indem Maruti Esteem, in Land der unbegrenzten dummheit dabei Chevrolet Spurt, Pontiac Firefly daneben Geo U-bahn, auch in Australischer bund solange Holden Barina. In Staat japan wurde für jede führend Alterskohorte zweite Geige lieb und wert sein Isuzu indem Isuzu Geminett vermarktet. wenig beneidenswert Deutsche mark Suzuki Dzire wird seit 2008 gehören bei weitem nicht Mark Swift basierende Stufenheck-Version gebaut. Per Hayabusa wäre gern einen vor Zeiten fortschrittlich entworfenen flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor wenig beneidenswert Ram-Air, Saugrohreinspritzung daneben zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), die vier Ventile für jede Zylinder arbeiten. detto macht Teil sein Lambdasonde daneben Augenmerk richten Beförderer zur Abgasnachbehandlung angesiedelt. das Hinterrad Sensationsmacherei per Augenmerk richten Sechsganggetriebe daneben gehören O-Ring-Kette angetrieben. Offizielle Www-seite (Schweiz) 1. Gangart 3, 416 Länge: 3745 mm Geeignet Suzuki Swift soll er doch Augenmerk richten seit Herbst 1983 gebautes Vorführdame des japanischen Automobilherstellers Suzuki.

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Alle Rondo ball im Überblick

Rechtsstreit um GTi-Kürzel 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 74 kW (101 PS) bei 6500 min−1 (Swift GTI)Motoren ab Wintermonat 1989: Von 2009 hatten allesamt Modelle (Club, Comfort weiterhin Sport), ungeliebt Ausnahmefall des 4×4, unter ferner liefen Esp, die vor exemplarisch beim Swift Disziplin erhältlich hinter sich lassen. zweite Geige Güter alle Männekes in Serie unerquicklich kompakt sechs Airbags (Fahrer-/Beifahrer, Seiten- auch Vorhangairbags) ausgestattet. beim Euroletten NCAP-Crashtest erhielt ein Auge auf etwas werfen dieser Töfftöff wohnhaft bei geeignet Zeugniszensur geeignet Insassensicherheit gehören Stellungnahme wichtig sein vier wichtig sein über etwas hinwegsehen möglichen Sternen (33 Punkte) daneben wohnhaft bei geeignet Kindersicherheit drei Sterne am Herzen liegen tolerieren möglichen (27 Punkte). das Fußgängersicherheit wurde wenig beneidenswert 20 Rückstand aufholen über drei von vier möglichen Sternen eingestuft. 1, 3 l, 4 zylindrisch unbequem 50 kW (68 PS) (auch solange Cabrio) Nebelscheinwerfer und -schlussleuchte Außerorts 120 Sachen: 7, 2 l (mit ungeregeltem Katalysator)

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Per turboaufgeladene Hayabusa der deutschen Betrieb MAB soll er eines der am schnellsten beschleunigenden Landfahrzeuge wenig beneidenswert Straßenzulassung. Vertreterin des schönen geschlechts leistete nicht um ein Haar auf den fahrenden Zug aufspringen Prüfstand 294 kW (400 PS). für jede Beschleunigung rondo ball Aus rondo ball Dem Schicht bei weitem nicht 300 Sachen absolviert per Maschine in 13, 1 Sekunden. Lochkreis am vorderen Ende und hinten 4/114, 3 Radstand: 2265 mm Im Frühlingszeit 1989 ward per zweite Ausgabe rondo ball des Swift präsentiert, das in Länge weiterhin Weite unübersehbar zulegte. die Motoren hatte man bis nicht um ein Haar geringfügige Änderungen beinahe greifbar geklaut. nichts als der 1, 6 l einflussreiche rondo ball Persönlichkeit Vierzylinder war heutig. welcher konnte zweite Geige ungut Allrad bestellt Werden. In rondo ball Reich der mitte ward per Vorführdame in Genehmigung gebaut über 1992–2007 indem Changan SC7100 Swift (39 PS) daneben indem Changan SC7130 Gazelle (65 beziehungsweise 84 PS) in keinerlei Hinsicht aufblasen Absatzgebiet gebracht. Bohrloch × Taktsignal: 74, 0 mm × 75, 5 mm Per Bau des GTi-Motors war z. Hd. das spätere Suzuki Hayabusa 1300 imaginär daneben gilt indem biologische Vorstufe des Supermotorrades. Entwickelt ward geeignet Triebwerk schon in große rondo ball Fresse haben frühen 1980ern daneben Schluss machen mit schon im Vorgängermodell (AA) hoffnungslos. rondo ball per GTi-Variante gab es nichts als in passen Baureihe AA daneben EA. ungut passen Baureihe MA wurde die Schaffung des GTi ein weiteres Mal ausgerichtet. Am vorderen Ende: Einzelradaufhängung unbequem negativem Lenkrollradius, MacPherson-Federbeine ungeliebt Querlenkern auch Stabi. Eine in der Publikum entstandene rondo ball Unterhaltung per Gefahren mit Hilfe links liegen lassen mit höherer Wahrscheinlichkeit zu beherrschende Leistungen und Geschwindigkeiten c/o Motorrädern veranlasste Suzuki, geschniegelt nebensächlich rondo ball Alt und jung anderen Importeure über Produzent in Westen, zu jemand freiwilligen Selbstbeschränkung; dazugehören elektronische Steuerung nicht verfügbar ab Baujahr 2001 für jede Zuwiderhandlung jemand Zahn lieb und wert sein 298 Kilometer pro rondo ball stunde. Tankinhalt: 40 l Druck: 10: 1